上市新车盘点 | 越野拉力、电动越野、大排复古等车型来袭

Garth

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发表于2020年12月11日 13:52:32 丨 181浏览

 最近上市新车较多,涵盖不同的品类,有硬派ADV、越野车、大排量复古车型等,排量从125cc到1800cc,甚至还有准备引进的车型,看到这些筛选条件,小伙伴们或许会猜到个别车款,跟着小编来看看吧。

钱江贝纳利
2020款TRK502
售价:38800(标配)
售价:40800(高配)
 
 
2020款TRK502X
售价:43800(标配)
售价:45800(高配)
 
 
钱江贝纳利于7月19日正式发布了改款TRK502和TRK502X。
 
TRK502定位于一款公路休旅车,配有铝轮,而TRK502X则定位于一款专业级探险车,并配有辐条轮真空胎,两款车型跟旧款在外观上的差别并不是很明显,但是在配置方面上进行了部分升级。
 
动力配置上,新款车型搭载了排量为500cc的并列双缸水冷发动机,最大功率为35kW,最大扭矩为46Nm。
 

 
另外,新增滑动离合,以保证车速的控制更加线性,同时对整车的振动进行抑制。
 
制动配置上,搭载了前320mm双浮动盘对向四活塞卡钳,后轮配备260mm单碟盘单活塞卡钳,配备有ABS防抱死制动系统。
 
值得一提的是,改款车型还升级了KYB品牌前后减震,减震行程为140mm,有助于平稳驾驶操控。
 
另外,整车的个别细节同样进行优化,如全新贴花设计,整车配色,更多的锻铝结构配件用上。
 
另外,502X还配备有5英寸高清TFT液晶仪表,可自由切换白天/黑夜模式,配备有USB充电口,升级背光按键和手把调节。
 
改款后的贝纳利502车型你怎么看?
 
KTM 
 
EXC TPI 和 E Bike电动越野车型
(引进形式,目前售价未公布)
 
在去年的MXGP上海站上KTM就曾官方宣布将会把旗下的越野车型引进国内,最近国内官方公布了两款即将进入国内的越野车型,一款是EXC TPI系列的两款二冲越野车,另一款则是E Bike电动越野车型。
 

 

 
当然这两款车型都是主打玩乐的场地越野,而跟专业场地的SX系列还不一样。EXC TPI系列将率先引进两冲程250和300,都属于Enduro系列。
 
 
不过目前国内的两轮专业越野氛围还不算浓厚,届时引进能否激活这个待开发的越野市场呢,我们拭目以待。
 
宝马
 
R18 
售价:285000元(首批限量18台)
 
 
7月17日,宝马全新复古豪华巡航摩托车R 18正式在中国市场开启预售。此次预售通过BMW摩托车天猫旗舰店发起,首批限量18台,预售价为28.5万元起。
 
外观上,宝马R 18宛如一台上世纪的工业产物,复古气质方面到位,相比起美式续航车,R 18更加具有德式车型的味道,少了一份粗狂,多了一份韵味。
 
整车使用了经典原始的双摇篮式车架,内部承托的这颗巨大的水平对置发动机在壳体、气缸盖、曲轴箱盖方面都大量使用了圆弧外观,与上世纪的发动机外观风格保持一致,这样的特点也是受当时的铸造工艺限制而产生的。
 
值得一提的是宝马R18的动力配置,它搭载了有史以来排量最大的拳击手发动机,达到了惊人的1802cc,在4750rpm时输出67kW(91马力)的最大功率,在3000rpm时最大扭矩为158Nm。
 
充沛的低转速扭力输出和宽泛的扭矩平台是美式巡航车的特征,在动力输出方面,R 18丝毫不输给哈雷等竞品对手。
 
R 18配备了Rain、Roll、Rock三种驾驶模式,可以大致理解为雨天、公路以及运动模式。另外还配备了ASC自动稳定控制系统、MSR发动机牵引力矩控制系统,以及贴心的倒车辅助系统。
 
水滴形油箱容积为16L,轮圈方面则使用了前19、后16英寸的辐条编制轮圈。
 
作为一款“土豪”车款,相信大家也是跟小编一样看看图片过瘾一下就好啦。
 
看腻了大排车款,来看看国内的小排量精品车型。
 
济南轻骑大韩
 
GV125S
售价:21980元
 

 
7月21日,济南轻骑大韩刚刚发布了GV125S,售价为21980元。定位于一款城市巡航车款,GV125S搭载了125cc V缸,水冷发动机,最大功率为10.3KW,最大扭矩为10.2N.M。
 
整车搭载前后碟刹CBS,1420MM的短轴距具有一定的操控性和灵活性。新车共有星光黑、卡其绿、玫瑰酒红三种颜色可供选择。
 
凌治机车
 
MC3
预售价:17600元
 
日前,凌治机车方面透露,他们正准备推出旗下第二款国四复古机车MC3。
 
▲凌治全新复古机车MC3
 
外观方面,MC3比阿瑞斯250更加接近Cafe Racer的风格,而且原创颇高。尤其是复古圆形大灯的造型——非满圆式示宽灯包围着高低灯,“Z”的LOGO尤为醒目,全车均采用LED灯具,而且轮毂也采用了辐条式。
 
MC3的手把采用变径式铝合金材质,两个倒后镜的设计也彰显出它的复古元素,仪表也采用了圆形机械式配小型液晶组合式;质感不错的油箱搭载驼峰座垫等等。
 
配置方面,MC3采用多段可调式倒立式前叉,车友可以根据自己的需求调整前叉的阻尼软硬度,后减震则采用可调式双套筒式气囊减震,这个也是复古车较为常规的减震配置。
 
新车的刹车也是一个亮点,在这个排量段上前轮使用双296mm碟式浪花刹车盘与四活塞卡钳的组合,后轮为单260mm单碟单活塞卡钳。此外,还搭载了ABS刹车(目前达摩院暂时不清楚ABS的刹车品牌),可以说厂家是相当的“下血本”了。
 
值得一提的是,MC3的排气管和车架均采用了304号不锈钢材质,高温下该材质的物理性质会发生变化而且颜色也会随之发生变化,而链条也采用了金黄色的油封链条。这种材质我们一般会在进口车上才可以看得到。
 
动力方面,MC3搭载一个排气量为250cc的双缸油冷发动机,最大功率为12.5千瓦,最大扭矩为16.5牛.米。此外,车子还搭载了德尔福电喷系统。车子的理论最高时速可以达到130码。
 
值得注意的是,MC3还搭载了防盗系统等配置。
 
以上这些车型,你最喜欢哪款?欢迎留言讨论。
 


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