今年的国内品牌皮卡体验活动第一站就是江苏卡威汽车。卡威对于大家来说还是比较生疏的一个品牌。卡威K1皮卡从去年上市以后就在皮卡市场有了一定的影响。卡威以前是从事模具制造和专用特种车辆改装和汽车零部件的一个集团，从去年开始卡威进入了整车制造。这次我们要重点给大家评测的就是卡威集团的卡威K1皮卡车。

这次国内品牌皮卡体验活动，卡威集团给我们提供了已经上市出售橙红色四驱柴油型、橙红色四驱汽油型、橙红色四驱汽油型、蓝色两驱柴油型共四款皮卡车型。试驾的这四款皮卡在外表上是一样的，都是四门标准货箱，唯一区别就是四驱型的皮卡在翼子板散热口下多出了金属4WD标志。

外部评测：

发动机前沿的金属拼音和翼子板上的散热口，借鉴了路虎的典型风格。

卡威K1的翼子板上的散热口和发动机前沿的金属拼音主要是参考了路虎。而前脸几乎和福特F-150猛禽一样。无论是大灯外轮廓，还是黑色的网格式进气格栅都非常像，就连发动机盖的样式和前雾灯的凸进角度和猛禽一样。

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卡威皮卡的车灯却和猛禽的完全不一样，不过在皮卡车型里到是显得很高档。这主要原因是卡威以前是做灯具的，在灯饰方面有自己的特点。

卡威集团的卡威K1皮卡主要是打造宽体皮卡的概念，主要优势是整车大于5.5米的长度。这样的大尺寸给人感觉够酷。

这款皮卡的离地间隙达到了220MM，更加保障了它的通过性。同时还有着3500MM的轴距，这属于中国皮卡非常难得的一个优势。

纵向排列的尾灯和高位刹车灯给人感觉大气时尚。和整车颜色相同的后保险杆在做工方面很考究，对于大家上下货箱提供了很大的方便。车子的尾部设计也是非常大气的那种。


卡威K1皮卡的喷涂货箱宝搭配的黑色磨砂的防滚架设计感很强，让人看起来很有质感，而且能够很好的提升汽车的安全系数。货箱尺寸很大，能够承载很多货物。


内部评测：


对皮卡车比较熟悉的朋友们对于卡威K1皮卡的内饰一定有种视曾相识的感觉。这是因为卡威K1皮卡的内饰和黄海皮卡的内饰相同。我们这次试驾的主要颜色有深浅色之分。米色搭配木质装饰条，感觉商务感很强。黑色搭配银灰色装饰条，感觉很运动。

内饰配置比较厚道，标配自动空调。高配具有一键启动和大尺寸液晶屏。低配也不错，AUX、SD卡和USB三种音源接口具备。

仪表盘采用经典的三环套月式，红底白字，清晰明了。方向盘也是经典款式的四幅方向盘，未集成功能键，握感尚可，中规中矩。

因为卡威汽车用的是旧款的内饰，虽说外表看起来还算不错，但是在质量上就有点勉强了。不过卡威集团也清楚了自身的缺点，现在已经开始了大量的财力人力物力来设计出新款的内饰。

另外，卡威K1皮卡的储物空间还挺优秀的。中央扶手和手套箱都是分层的，这样更方便车主把物品分类。后排座储物空间偏小，能够在车门上放杯子类的东西。

手刹调整到靠近驾驶座的一侧，使得排挡杆后面的空间设置了一组带限位器的杯架和一组银币格。除了排挡前的储物空间外，中控空调下面还隐藏了抽屉式储物空间。

前排座的空间较大，比较舒适，身高175厘米的模特在调整好坐姿以后，头部还有足够一拳的空间。

后排座舒适度差、空间小是皮卡的通病。我们能够通过图片看到，椅背较直，空间比较局促。


中央后视镜带手动防炫目功能，头顶配备的阅读灯中间还有隐蔽的储物格，可以放置眼镜。中央扶手后排配备了12V电压电压环，烟灰缸，还附带了小型的储物空间。

驾驶侧车门采用打孔真皮提升质感，标配四门电动车窗，电动调节反光镜。驾驶室玻璃一键升降。


动力评测：

卡威K1皮卡全系标配了5MT手动变速箱。柴油版搭载的是一汽大柴CA4DC2发动机，峰值扭矩245 N·m，峰值功率79kW，高压共轨3.2T，排放标准是国IV。卡威K1皮卡汽油版搭载的是三菱的4G69S4N发动机，峰值扭矩200 N·m，峰值功率105kW，排气量2.4L，排放标准是国IV。

汽油版的三菱发动机是非常经典的。这款发动机通过了很多的验证，性价比很不错。柴油款的发动机和黄海皮卡的发动机是一个款，性能也是相当不错的。

这款车配置的5MT变速器的档位吸合力以及换挡平顺性还是有待改进的。这样的变速器对于驾驶技术不好的车主来说会感觉很不顺手。

现在，卡威集团正在努力的投入新款发动机的研究中，自动挡的皮卡已经有样车。

卡威皮卡的车身有点高，离地间隙也是高了点，不过好在卡威皮卡的轴距比较长，占地面积比较宽，整车的稳定性还是很有保障的。

卡威K1皮卡在绕桩测试，侧向加速度属于能接受范围，另外它能很好的做漂移动作。车身后悬使用的皮卡惯用的钢板弹簧非独立悬挂，前悬使用的是双横臂独立悬挂，调校属于硬中带软。

和别的皮卡车相同，卡威K1皮卡使用的是前盘后鼓的刹车，不过全系配置了ABS+EBD系统，不管是在水洼或者是泥巴地，车子的制动能都能点能圈。

从总体上来看，作为私人企业的卡威集团，能够勇敢的和整车行业的企业做竞争，这点是非常值得大家支持的。我们从以上的评测能够看出卡威集团对这款皮卡车型给予了厚望，同时也付出了很大的努力。现在，卡威集团发挥了它们之前做模具的优势，使得整车在整体外观上更有利。另外在动力上，卡威集团也和一些知名企业有了合作关系，而且做了巨额投资，希望在最近这些年能够有很大的突破。卡威集团总裁对外声称他们的目标是，争取两年时间里做到中国皮卡前五名。衷心的希望卡威集团的目标能够实现，非常期待。