中兴威虎G3皮卡试驾评测 外形威虎大气

中兴企业是目前中国最具规模的、整车研发能力的，是中国第一辆具有自主知识产权国产品牌皮卡车的诞生地，国家级高新技术、国家汽车整车出口基地企业。主导产品有皮卡、SUV两大系列二十多个品种。所有产品都有多种配置，并且获得了多项国家专利。今天我们要给大家介绍的就是中兴的威虎G3皮卡。

威虎G3采用国际最新第5代皮卡造型，融入当前最流行的皮卡设计元素，外观威猛、时尚、动感。威虎G3的三个G分别代表着Good、Gold和Great的三个英文单词，Good代表威虎平台的全新产品，将以国内首款全尺寸皮卡引导中高端皮卡消费新潮流；Gold代表威虎不仅是长一点，还是中国第一辆车身与货厢采用黄金比例设计的全尺寸皮卡；Great是指威虎在引领皮卡消费潮流的同时，更体现了无与伦比的超强实用性。

中兴威虎G3皮卡一共有4款车型，分别为3款柴油发动机和1款汽油发动机。柴油发动机分为3.0L四驱（基本型）以及2.8L两驱（基本型和增值版），2.8L两驱（基本型和增值版）的最大功率和峰值扭矩为102马力（75kW）和235N·m，3.0L四驱（基本型）数据为110马力（81kW）和221N·m，110马力（81kW）和221N·m。今天我们要给大家介绍的是2.8L-G3两驱柴油增值版威虎皮卡，这款皮卡的指导价为7.68万元，在全车系中属中低配档次。

外观上：威虎G3的外形大气威猛、宽厚沉稳，和竞品车型相比，车身尺寸在宽度和高度上具有一定的优势。

车身侧面的线条简洁，一条细长的腰线从车头划向车尾，车厢和货厢的比例很协调，整体的视觉效果比较厚重。

车头圆润饱满，酷似虎头，宽幅缕空进气格栅呈现出硬朗的派势。

前保险杠的搭配很到位，犹如虎的犬齿彰显大气，又能对车头起到保护作用，美观和实用兼备。螺丝装饰帽(黄色选框)可能会被误以为是雷达探头，如果改用车身同色设计会更好些。

圆角矩形样式的大灯采用远近光一体设计，前雾灯为全系标配，这一点值得称赞。

镀锘设计的外后视镜起到了点缀车身的作用，集成在上面的“转向灯”却并不能发光，如果将装饰效果升级为实用性能会更有价值。

车身侧面的银色踏板采用防滑设计，但装饰效果还是大于它的实用性，仅起到了美化车身的作用。

轮胎使用的是P215/75 R15双星东风轮胎，适用于城市道路和复杂环境行驶。和它搭配的是5幅铝合金轮毂，轮辐宽厚粗犷。

车尾造型饱满，配以货架和后保险杠的组合，整体上给人一种扎实沉稳的感觉。

货厢尺寸在皮卡车型中算中等偏大的。全系标配的货厢宝可以对钢板起到保护作用，这里值得肯定。货厢内两侧还涉及了排水孔（白色选框位置），可以防止厢内积水，设计很周到。

铝合金护栏造型宽厚，给人一种结实硬朗的感觉。厢内两侧也设置了多处捆绑绳索的锚点，捆扎货物会比较方便。固定的螺丝使用了塑料帽进行保护设，设计还是很用心的。

后保险杠造型粗壮，样式美观。踏板宽厚并带有防滑纹路，易于上下货厢。货厢地板的离地高度为740MM，高度适中，装卸货物比较方便。

我们在车上选取了几处接缝位置进行对比，车尾的缝隙稍有些宽，并且不是很均匀。其他地方的表现还可以出于同级别车型的平均水平。

内饰上：

中控台采用上深下浅的双色搭配，风格居家，整体布局比较规整。

三幅方向盘造型简约，握感厚重，并配备了助力转向，喇叭控制区采用全浮式设计，方便操作和驾驶。它和同级别产品都未能配备安全气囊，希望厂家能够重视。

双圆形的仪表盘采用黑底白字设计，蓝色的背景光令显示效果更为突出。安全带未系提醒指示灯体现出人性化的一面。

方向盘和中控台的部分设置还存在接缝不均匀的现象，做工仍有提升空间。

音响控制面板设计简约，具备CD、收音机等基本功能，并配备USB接口。屏幕在蓝色背景光的配合下，显示效果更为清晰，按键大小和旋钮阻尼都比较适中，操作简单。

空调系统造型简单，但用料和手感都不错。控制旋钮设计尺寸较大，旋转阻尼适中，操作起来没有难度。

铺一张防滑垫（大部分随车携带）在中控台的凹面区域，上面可以随时放置手机、墨镜等物品，易于拿取。

挡把前方设置了一个漏斗状的储物盒，可以放一些卡片或单据，手机也能完全放进去，实用性不错。

手刹的旁边有一个方形储物格，当被座使用也很合适，开口和深度表现都还不错，行车中水瓶不容易晃动。

中央扶手箱为全系标配，空间表现还可以，深度将近8CM，零散物件可以存放在这里，实用性尚可。

手套箱的空间和开口都挺大，放入两瓶550ml的纯净水后仍有大量剩余空间，实用性不错。

乘坐空间：

车门内衬板采用塑料和绒布相结合的包裹方式，并选用米色进行搭配，这与内饰保持了协调一致，整体做工也还不错。

前后车门的车窗均采用电动控制，按键大小合适，便于操作。要是驾驶位车窗可以“一键降下”就更方便了。

前门板上有一个长条状的储物槽，只能存放中、小号记事本类的物品，宽度只有3CM，实用性一般。后门板没有储物能力，这里完全可以增设一个储物槽，这样会更实用。

座椅使用两种面料进行包裹，中间部分采用透气性较好的网眼面料。坐垫海绵的软硬度适中，整体感觉偏舒适。

后排座椅设计的比较平直，乘坐时间过久容易疲劳，其他皮卡车型也能普遍如此。后排未能配备安全带的这种“普遍情况”却不能接受，乘客的安全性是最重要的，希望厂家引起重视。

身高177CM的体验者坐到前排，调整到正常的驾驶姿态后，头部空间还有四指的余量，空间表现一般。

保持前排座椅位置不变，统一体验者移至后排，头部仍是四指的空间，腿部空间为一拳，整体表现中规中矩。

和其他皮卡车型一样，威虎G3的后排中间地板也存在“鼓包”的现象，并且纵向长度较短，脚无法完全放在上面，中间乘客或多或少会受些影响。好在凸起不算太高，在6CM左右。

动力篇：

2.8升直列四缸增压柴油发动机最大功率为：102马力（75KW）/3600rpm,最大扭矩为：235N.m/2000rpm

挡把造型朴实简易，还不如比它第一级别的同门兄弟旗舰A9的样式显档次，这里有点吝啬。

威虎G3共有两驱和四驱两种驱动方式，使用了非承载式车身。前为双叉臂式独立悬挂，后为5片变截面钢板弹簧非独立悬挂，具有较强的承载能力。

总体说来，威虎G3的外形坚实大气，内饰风格比较居家，中控区域的储物空间都很实用。货厢护栏和后保险杠扎实宽厚，全系标配的货厢宝值得肯定，总体看来，威虎G3皮卡还是比较容易让很多皮卡爱好者和消费者为之倾心的。

盛气凌人的威虎G3还是有些不足，比如说车尾、中控台的一些地方还存在接缝不均的现象，做工仍有提升的空间，后门板也可以考虑一下，拓展储物空间，后排鼓包的问题也应该考虑去完善，“心似猛虎”还得“细嗅蔷薇”，不断改进和完善细节，才能成为真正的“王者”。

中兴威虎G3皮卡相关配置和报价：