长城风骏6皮卡试驾 高端高性能

皮卡车是汽车市场一个重要组成部分，它不但动力强劲，而且既能载货也能居家，可以适应很多高难度的路面，同时间皮卡车还有敞开式货车车厢的车型。伴随中国汽车市场的飞速发展，皮卡车越来越多的走入每个家庭、工地。接下来，让我们一起来认识一下长城新推出的风骏6皮卡吧。

长城风骏6皮卡属于长城汽车的最高端皮卡，是长城推出的第三款皮卡，长城风骏6皮卡外观时尚霸气，超大进气格栅采用的都是镀铬装饰。从接缝等装配工艺来看，尽管风骏6还比不上同价位的轿车，但已经不再像此前国产皮卡那么粗糙了。比起近光灯不仅加入了透镜，而且还带有自动开闭功能，LED日间行车灯的融入也让它看上去更加时尚。不规则形状的前大灯造型一般，但配置可不低。长城风骏6皮卡整车尺寸为5345mm/1800mm/1760mm，轴距为3200mm，是现在中国市场上为数不多的大尺寸皮卡。

长城风骏6外观时尚霸气：

从车身尺寸来看，风骏6的个头已经超过了同价位的其它皮卡。大面积的镀锘中网显得十分霸气，而且整个车身的比例也很协调，看上去并不笨重。

相比轿车，长城风骏6车身各个零部件之间的接缝还是有些大，但相比以往的皮卡已经好很多了，起码左右对称的缝隙是比较均匀的。

近光灯加入了透镜，此外长城风骏6的大灯还具有自动开闭功能，对于该价位的皮卡来说算得上是高端配置了。

LED日间行车灯在皮卡上也不多见，为长城风骏6皮卡注入了一些时尚元素，此外雾灯也没有因为日间行车灯的出现而被忽略。

车身比例比较协调，但为了保证良好的载货能力，必须要牺牲一部分第二排空间，所以从侧面看上去，风骏6的后门比前门窄很多。

长城风骏6皮卡的轮胎采用的是铝合金轮圈，轮胎品牌是固特异，轮胎型号为：SU371 H/T，轮胎规格为235/70 R16，70的扁平比可以更好的保证车子的野外通过能力，而且舒适性也提高不少。

尾部设计上下车踏板，尾灯采用了LED，并在车顶后方加入了高位刹车灯，更好的保证了行车安全性。该车除了配有倒车雷达外，还有倒车影像。

长城风骏6内饰配置丰富 堪比同价位SUV：

长城风骏6皮卡的内饰完全改变了大家对国产皮卡的认识，风骏6的内饰设计不管是用料方面，还是在颜色搭配以及工艺方面都很讲究，可以看出设计师真正想到了乘坐的舒适性，风骏6的中控设计给人感觉堪比SUV，在中控设计上长城风骏6比起哈弗H6还要更优秀。

长城风骏6皮卡的内饰档次感觉完全不输于同价位的SUV，偏向于驾驶员一侧的空调出风口设计新潮，中控屏区域以及两边出风口使用的是如钢琴烤漆的材质，周围加入了一圈银色装饰条，这样的设计对于一款10万左右的皮卡来说，用料和做工都足以对得起它的价位。

8英寸的中控屏功能十分丰富，支持GPS、蓝牙以及部分音频、视频播放，如果触感能够再灵敏一些就更好了。

自动空调是长城风骏6皮卡的全系标准配置，两驱和四驱的高低配车型都有，了不起。

真皮方向盘带有多功能按键，包含音量调节、行车电脑显示切换、蓝牙电话、定速巡航都能功能。此外，在方向盘后方的灯光、雨刷控制拨杆上我们还可以看到“AUTO”字样，说明它具有自动大灯和雨量感应式雨刷等功能。

炮筒式仪表的样式比较时尚，更重要的是，它的行车电脑不但可以显示油耗等信息，还带有胎压监测功能。

主驾驶车窗带有一键升降功能。另外，长城风骏6皮卡的外后视镜也能够电动折叠。

很多20多万的车型都没有配置自动防眩目内后视镜，如今长城给一款皮卡装上了，值得表扬。

长城风骏6皮卡所采用的双色真皮座椅舒适性值得肯定，而且主驾驶位还支持6向电动调节。

长城风骏6乘坐空间够用：

这次体验长城风骏6皮卡的身高182cm，第二排乘坐空间也完全够用。但是由于后背是货箱的缘故，导致后排座椅的靠背太直了，长途乘坐会影响舒适性。

体验者身高182CM，前排头部空间一拳多。

后排头部空间三指，腿部空间四指，对于皮卡来说，已经算是优秀水平了。

后排中间地板凸起不严重，刚好放下双脚，整体舒适性还不错。

长城风骏6货箱容积大 前排储物格设计合理：

风骏6的前排储物格比较丰富，有合适的杯架、卡槽和放置手机、钱包的储物格，后排则没有任何储物空间。

皮卡的优点就是既能载人，同时又能拉货，而且互不影响。

货箱两侧设计了挂钩和栏杆，容积很大，可以固定绳子和固定遮物。

踏板更方便装货人员上下车。

长城风骏6分时四驱系统强大 低扭充沛：

这次我们试驾的是风骏6柴油四驱版车型，搭载的是老款哈弗H5长城自主研发的2.0T 4D20B绿静发动机，匹配的是6MT手动变速箱。但是风骏6皮卡的发动机相对来说稍保守。

2.0T 4D20B绿静柴油涡轮增压发动机，最大功率：129马力(95千瓦)/4000rpm,峰值扭矩：305牛.米/1800-2800rpm.

6MT手动变速箱，换挡手感一般，无吸入感，怠速时档把抖动也比较严重

除变速箱外，负责传递动力的还有一套由博格华纳提供的分时四驱系统，含2H、AWD和4L三种模式，驾驶员可根据路况并通过中控台的按键进行选择。

博格华纳提供的分动装置(左)和伊顿后桥差速锁(右)风骏6的前桥采用的是开放式差速器，后桥安装了伊顿差速锁，中央分动箱的低速四驱挡传动比为2.48:1。

2H(两驱)向AWD(高速四驱)切换时可以在告诉低于80KM/H的行驶中完成，而向4L(低速四驱)模式切换时需要停车，挂空挡，踩下离合器，按住4L按键并保持5秒钟之后才能挂入低速四驱档。

当左右后轮的转速差达到某一固定数值时，伊顿差速锁便开始工作，此时打滑的后轮会瞬间锁止，保证另一侧车轮获得充足的扭矩。即使是两驱版带后桥差速锁的长城风骏6皮卡也可以轻松通过此项测试。

前后悬架系统：前双叉臂式扭杆弹簧独立悬架/后钢板弹簧非独立悬架，尽管如此，长城风骏6皮卡的乘车舒适性还是非常令人满意，底盘对于坑洼路面过滤的很到位。

对于这种坡度不是太大的砂石路面，选择4L模式，挂1档，长城风骏6皮卡仅仅依靠怠速就能够爬到坡顶。

即使是攀爬这种凹凸不平，铺满鹅卵石的大坡，长城风骏6皮卡也仅需1200rpm就能轻松完成任务。看来这台柴油发动机的低扭真实相当给力。

厂家并没有给出长城风骏6皮卡的涉水深度，场地的水塘也不太深。不过据随车的教练说，风骏6的涉水深度大约在600MM左右。

经过类似这种驼峰路时，尽量让车辆斜着上下坡，这样托底的几率机会更小一些。

经过侧坡路和交叉轴等路况的时候，长城风骏6皮卡的车身并没有任何异响，这说明它的车身刚性十分不错。

总体结合来看，长城风骏6皮卡不管是在外观上，还是内饰方面以及乘坐空间还是动力上都还是不错的。特别是风骏6很好的考虑到了配置方面的舒适度，内饰方面堪比同价位SUV。最难得的是风骏6皮卡的装载能力不错，这是别的车型所不能比的。可惜的是，皮卡车在中国很多的大城市是禁止通行的，这点影响了风骏6的推广，不过在二三线城市，如果你有载货或者载货需求的话，这款风骏6皮卡对您来说一定是高端产品。

长城风骏6指导价和配置：

厂商指导价：	-	-	9.58万	10.98万
全国限时优惠：	-	-	-	-
品牌：	长城汽车	长城汽车	长城汽车	长城汽车
级别：	皮卡	皮卡	皮卡	皮卡
发动机：	2.0T 95kW	2.0T 95kW	2.0T 95kW	2.0T 95kW
变速箱：	6挡MT	6挡MT	6挡MT	6挡MT
长×宽×高(mm)：	5345×1800×1760	5345×1800×1760	5345×1800×1760	5345×1800×1760
车身结构：	4门 5座 皮卡	4门 5座 皮卡	4门 5座 皮卡	4门 5座 皮卡
上市年份：	2014	2014	2014	2014
最高车速(km/h)：	140	140	140	140
0-100加速时间(s)：	-	-	-	-
工信部油耗(L/100km)：	7.2	7.2	7.2	7.2
官方综合油耗(L/100km)：	-	-	-	-
保修政策：	3年6万公里	3年6万公里	3年6万公里	3年6万公里