大众汽车在人们眼中，那就像是一个超级电影明星，它的一举一动，都紧紧的牵着粉丝们的心，丝毫都躲不到他们的眼睛。这不，大众汽车品牌董事会成员、主管研发业务的Dr.Neusser刚在第35届维也纳国际汽车研讨会上透露:大众集团正在打造新一代动力总成，包括10速DSG双离合器变速箱和新款双涡轮增压柴油发动机的这个消息，关于大众将推出10速DSG变速箱的这个新闻就铺天盖地的传遍了全球。

在研讨会上的演讲中，大众汽车研发负责人诺萨（Hans-Jakob Neusser）在PPT报告中给出了10速DSG双离合变速箱极其有限的信息。并表示，10速DSG将是大众研发的重点，可适应纵置和横置不同的发动机布局，将推动大众到2020年车型燃油经济性提升15%。他同时表示，这款变速箱的最大扭矩达到了500牛·米，不过他并未透露投产信息。

大众目前已凭借6速/7速DSG双离合变速器与涡轮增压发动机组成的黄金动力总成，在各个级别的细分市场中获取了不错的口碑。随着未来技术不断的提升，档位越多的变速器带来的出色燃油经济性将成为大众研发的关键，档位数的增多也可带来更加迅速的换挡时间。

随着这款10速变速箱的推出，将导致6速/7速DSG或将陆续停产，从燃油经济性和二氧化碳排放等方面提高车辆性能。目前在大众集团中，旗下车型分别使用6速与7速两款双离合变速器，未来所研发的10速变速器将会成为大众旗下第三款双离合变速器。据了解，大众所研发的级数更高的10速DSG，较现有的6、7速双离合变速箱，对车辆而言将拥有更好的排放水平和动力输出平顺性，将为驾驶者提供具有更好的驾驶感受。

听说全新Passat将推出涡轮增压汽油以及柴油发动机的版本，并可选四轮驱动以及插电混动动力系统。根据此前消息，全新Passat或将是第一款带有10速DSG变速器以及高效能柴油发动机的车型。

其实目前不仅大众集团正在积极研发10速变速器，早在2011年来自一篇海外媒体报道称，韩国现代汽车集团，包括旗下的起亚品牌准备联手开发适合轿车系列的10速自动变速器。来自美国的通用品牌则采用了与福特联合研发的形式打造10速变速箱，双方在传动系统方面的合作可以追溯到2002年，当时通用和福特联合开发了一系列六速自动变速箱。不难预料，在未来的汽车市场不仅厂商之间比的是车型丰富度，连变速器等技术的较量将更加愈演愈烈。

大众DSG变速箱的改进，再一次在提醒着我们：只要活在这个地球上，你就得往前走，无论何时何地，何岗何业。因为所有的人事物都是同步的，如果你一旦不前行，人家就走远了，你飞都来不及。