海格龙威皮卡是一款外形冷峻硬朗的皮卡，方正的外形借鉴了福特F-150的设计元素，这也成为该车最大的卖点,龙威的外形棱角分明，整体风格和福特F-150较为相似，呈现出霸气硬朗的视觉效果,和竞品车型相比，它仅在高度方面略占优势,厂商指导价：8.88万-11.88万.那么究竟海格龙威皮卡怎么样？性价比高吗？抱着这个疑问，我们一起来全方位评测解析龙威皮卡。
海格龙威皮卡在售车型：
龙威 2013款 2.4L 汽油标准型 两驱
龙威 2013款 2.4L 汽油标准型 四驱
龙威 2013款 2.5T 柴油加长型 两驱
海格龙威皮卡外观：
车身侧面看起来较为饱满，外扩的宽大轮眉展现了更强的肌肉感。
方正的车头是龙威外观部分的最大亮点，搭配黑色宽幅的进气格栅更显霸气。它仿佛在说：“嘿，小子，我可不好惹！”
见棱见角的头灯同样保持了硬朗的风格，如果再增加一个透镜，没准效果会更好。这样一来不但大灯照射效果更好，而且看起来会更“凶狠”。
外后视镜采用镀锘材质包裹，其内部融汇了侧转向灯，并具备电动调节功能，功能和造型方面表现都还不错。
车身侧面配备了铝合金踏板，看起来更显运动。不过对于这类这行，它的装饰效果远大于实用性。
轮胎使用的是海大牌的HD819型轮胎，尺寸为235/75 R15，其宽大的沟槽设计，保证了较好的排水性，售价在420元左右。与之配合的双五幅铝合金轮圈，整体配备处于同级别车型的中等水平。
货厢的样式中规中矩，它的四周贴满了反光警示贴，符合《机动车安全运行技术条件》的硬性要求，表现不错。
宽大的黑色保险杠在样式方面没有什么好说的，但是缺少了倒车雷达这项实用功能。要知道，同级别的车型都标配了，你还选装，不太合适。
海格龙威皮卡标准型的货厢和风骏5欧洲版小双排的尺寸一致，和萨普相比虽然长度和宽度稍差，但是高度表现不错。
黑色哑光质感的货架看起来很结实，和同级别车型相比，海格龙威没有配备高位刹车灯，有些不应该。
台阶高度适中，上下货厢没难度。
将货厢的栏板放倒后，地板和地面的高度为800mm，装卸货物也没有什么困难。
中控台样式大胆的借鉴了老款沃尔沃S80L的设计元素，整体布局自然流畅。其中点缀的桃木内饰也提升了车内的档次感。
海格龙威皮卡内饰：
方向盘的优势在于采用真皮包裹，手感还不错，不足的是喇叭控制仍采用两点控制，还有救是同级别车型都已经配备多功能方向盘，海格龙威皮卡要加油了。
国内的皮卡车型中配备安全气囊的非常少，该车作为刚上的新车，却未能在这方面有所突破，希望厂家能够引起重视，增加这项安全配置。
炮筒式的仪表盘配合银灰色的外圈，显的颇具时尚感。表盘内部，黑底白字的设计显示数值也很清晰。
音响系统具备CD和收音机等基本功能，并且接口丰富，如AUX、USB、CD卡槽一应俱全，值得表扬。按键尺寸偏大，旋钮阻尼适中，操作没有难度。
全系标配自动空调是车内的一个亮点，控制旋钮对称分布，标注清晰，表现不错。
空调系统的后部为缕空设计，营造出一个尺寸颇大的储物空间，手机等常用物品可以存放在这里，不仅安全，而且存取方便。
手刹的旁边有两个圆形杯座，正好可以容纳两瓶矿泉水，但深度表现就差点了，刹车时它们非常容易晃动。
单层的扶手箱内部空间规整，适合存放证件和钥匙类的小物品，使用比较方便。
手套箱的空间还不错，容纳两瓶矿泉水后，还是有不少的剩余空间，日常使用没有问题。
海格龙威皮卡全系标配四门电动车窗，驾驶席还具备一键降下功能，这个档次的皮卡产品就该如此，表现不错。
前门内衬板上海设计了一个长条状储物槽，由于宽度较窄，所以矿泉水瓶还是放不进去了，只能放一些纸质资料和小物品。
海格龙威皮卡乘坐空间：
身高为170CM的体验者坐到前排，调整到整车驾驶状态后，头部还有一拳的空间，整体表现一般。
前排座椅位置保持不变，头部空间仍旧为一拳，腿部空间为两拳有余。整体表现只能用中规中矩来形容。
从配置单上了解到，后排乘客安全带未选装配置，这做法实属不妥。看预留的位置，应该还是高低可调的安全带，安全无小事，建议标配。
海格龙威皮卡动力：
海格龙威皮卡共有两种动力系统，分别是2.4L汽油发动机和2.5L柴油增压发动机，图中为型号4G69S4N的汽油版，最大功率136马力/5250rpm，最大扭矩为200N.M/3000rpm，排放达到国IV标准。
和发动机相匹配的是5档手动变速箱。
海格龙威皮卡电控分动箱使用说明：
1、2H-两驱驱动：适用于高速行驶和日常使用状态
2、4H-四轮驱动，适用于高速行驶
3、4L-四驱驱动，适用于低速行驶状态
在4H和4L状态下，仅限于低附着系数路面，如泥地、雪地和沙地，铺装路面不建议使用。
实拍车型采用的是前置四驱的驱动形式，悬架结构为前麦佛逊式，后整体桥式，弹性元件为5片钢板弹簧。整体配备处于同级别车型的平均水平。
海格龙威皮卡是一款外形冷峻硬朗的皮卡，方正的外形借鉴了福特F-150的设计元素，这也成为该车最大的卖点。其余部分的表现有些中规中矩。另外，除了学习国外车型的同时，也要对比竞争对手的产品，如倒车雷达、后排乘坐安全带、全浮式喇叭控制键、多功能方向盘、安全气囊，均都应该作为标配配备在海格龙威皮卡上。在皮卡领域，海格还是一个新兵，模仿成功车型是发展的捷径，不过创新才是能让企业走的更长远的法宝。
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