谈到皮卡想必大多数人脑海里都会浮现出上山下乡、驰骋于山间小道并背负大量货物的景象。确实，皮卡车的精髓就在于开放性的大货厢，并能够兼顾运载乘员的功用。它比微车有更强的动力性，还具备过人的越野生存能力，展现出生活生意两兼顾的多面手的角色，皮卡越来越受到消费者的青睐。锐骐是国内老牌皮卡厂商郑州日产推出的东风风度品牌皮卡车型，同时也被誉为“冠军皮卡”。日前，在郑州日产举办的车主大会上，车主们感受到驾驶郑州日产产品除代步以外的别样乐趣。车主游先生更是坦言，锐骐皮卡就是他工作生活中不可或缺的搭档。
最高等级的客户服务成为用车保障
游先生首先认为，相对一些品牌2年/5万公里或3年/6万公里的包修期，郑州日产锐骐皮卡3年/10万公里的超长包修期，让他在用车时觉得更有保障。 另外，除了基本的超长包修期之外，郑州日产还特别关心用户的精神需求，为其提供更多的增值服务。比如说这次的车主大会，尽管游先生4月份才购买郑州日产的锐骐皮卡，但是他同样收到了郑州日产车主大会的邀请，这让游先生非常开心，“因为这消除了我对卖家卖完产品就不管的担心，这也说明了我以后的售后服务有保障。”此外，游先生在参与这次活动后，更让他感觉到“郑州日产不仅从产品层面保障了我们的无顾虑用车，而且还从精神层面来关注我们的用车生活。”这就是作为个体业主的游先生最终选择郑州日产锐骐皮卡的另外一大理由—郑州日产为其提供的最高等级的客户服务。
产品品质的值得信赖、产品功能的多样化及用车成本的经济性，再加上郑州日产提供的专注细节、注重用户感受的服务，使得锐骐皮卡成为游先生生活、工作中的最佳搭档。
一车多能，皮卡取胜轿车
游先生打算购置一辆汽车作为兼顾工作及家庭的用途，但在看了不少轿车产品后，总觉得难以满足自己公私兼顾的用车需求。就在他为此纠结时，身边的朋友建议他考虑一下皮卡车。“说实话，当时我对皮卡总觉得有些难以接受”，但当他看到郑州日产锐骐这款具有高档水准和一车多用的皮卡车型后，游先生彻底改变了对皮卡的固有认知。
首先，最重要的是锐骐皮卡客货兼备的特性，满足了游先生多样化的需求。他坦言，锐骐皮卡前悬架采用了双叉臂独立悬架，使其拥有良好的舒适度；其后悬架挂采用了钢板弹簧整体桥，使得货物承载能力倍增。而较高的离地间隙，可确保锐骐皮卡拥有更强的通过性及强劲的越能能力，这让游先生可轻松面对多样的路面考验。
其次，在外观上，锐骐皮卡车身尺寸紧凑，厚实的包围、平实的车身线条、规则的前后大灯造型，给人一种力量感和安全感。同时，车身做工的严整以及涂装工艺的精细、光亮也体现出了锐骐皮卡在国内皮卡市场中的档次。
此外，车辆的燃油经济性也是私人用户购买时考虑的重点。游先生告诉记者，虽然自己购买锐骐皮卡的时间不长，但通过朋友的介绍，像他所购的锐骐柴油机油耗根据工信部发布的数据，百公里综合油耗仅为7.5L，就这一点，就彻底打消了他对车辆使用成本的顾虑。
郑州日产自成立二十年以来，一直致力于产品技术的研发，强调产品品质的保证，经过十多年的赛事检验，已成为国内四驱资深厂商。无论是这次的车主大会，还是在刚结束不久的2014环塔拉力赛中，锐骐皮卡已经用优异的表现对自己的冠军品质做了最好的说明。郑州日产在提供品质过硬产品的同时，跨越了车企对车服务的阶段，不仅满足用户对车的要求，更希望可以满足用户精神层面的需求。在汽车需求日趋模糊与多元的今天，打破乘用与商用的界线已成为现实，由此产生的一车多用的概念越来越贴近需求的真实和民生的诉求。在这方面，郑州日产的敏锐值得赞赏。郑州日产在汽车多元化需求中找到了自己的发展方位，在汽车跨界中抢得先机，已然成长为引人关注的专业生产个性化汽车的厂商。