皮卡车在国外汽车市场是最销售的车型之一，五十年来兴盛不衰。皮卡既有轿车的舒适性，又有一定的载物载货能力，并凭借这种出色的实用性，皮卡越来越受到国内车主的追捧。但是皮卡车如果经常拉货，后车斗自然会有一定程度的摩擦，时间久了，车斗内的漆不仅会被摩擦掉，而且会变得锈迹斑斑，影响车子的美观性不说，还会直接影响车子的使用寿命。对皮卡车后箱进行封闭改装能改变这个缺点，既能保障皮卡后箱载物的安全性又能达到装饰的效果。从事皮卡改装多年专业人士刘炎将教你几招皮卡后箱的封闭改装。

一、加装箱盖的选择

皮卡后箱加盖的选择可依据车主个人的喜好、日常的用车环境、后箱的日常载物状况、箱盖的性价比和加装箱盖后的外型效果做出高盖或者平盖的选型。

二、平盖的使用

采用平盖的封闭改装形式在国外已应用多年，尤其是在美国和拉美地区以及中东地区的皮卡车上的应用非常普遍。国内自去年底才开始有相关的皮卡后箱平盖产品问世。目前国内皮卡后箱平盖产品仅应用于郑州日产，江铃和长城风骏等国产高端皮卡产品。

考虑到平盖的自身重量因素，通常采用玻璃钢或者ABS塑料制作。从同类平盖产品的重量来看，两者差距不大。但玻璃钢平盖的使用寿命较ABS塑料制品长一倍，正常使用寿命可达六年，几乎等同于皮卡整车的使用寿命，且平盖的承载力较好，可达300公斤不变形。现在国内市场上推出的皮卡后箱平盖产品均为玻璃钢制品。

三、高盖和平盖的使用比较

1.加装高盖后，整车的外型由皮卡演变成加长型的SUV了，且需对车辆行驶证作相应的更改手续。而加装平盖后，整车的原外型未变，无需变更车辆行驶证等相关手续。

2.高盖的安装几乎是永久型的，不易拆卸。而平盖的拆装方便。以江铃宝典皮卡为例：平盖的重量仅为35Kg左右，卸去两端支撑件的紧固螺母，双人一抬即可实现快捷的拆卸或安装。

3.加装高盖后，因受高盖的内高和宽度的影响，有时对所载物品会有一定的限制。而加装平盖后，其平时所载物品的高度不应高于后箱的内高，否则会影响平盖的关闭和锁止。如需载体积较大的物品如家居用品时，可不用拆卸箱盖，直接捆绑在箱盖上即可。从加装箱盖的使用灵活方便的角度来看，平盖的特性似乎较优。另外，目前市售的后箱盖上，均缺少箱内照明装置，这样不便于在光线很暗的环境下（尤其是夜间）装卸物品。

如需载体积较大的物品如家居用品时，可不用卸箱盖，直接捆绑在箱盖上即可。从皮卡后箱加装箱盖的使用灵活方便的角度来看，平盖的特性似乎较优。另外，目前市售的后箱盖上，均缺少箱内照明装置，这样不便于在光线很暗的环境下（尤其是夜间）装卸物品。加盖的选择：皮卡后箱加盖的选择可依据车主个人的喜好、日常的用车环境、后箱的日常载物状况、箱盖的性价比和加装箱盖后的外型效果做出高盖或者平盖的选型。

四、封闭的形式

目前，国内的封闭改装形式主要采用在后箱上加装高盖或者平盖的方式。在高盖中有高顶盖和平顶盖两种形式。 加装的方法：在购车后，车主自行购买高盖，自行加装；有些皮卡车生产厂考虑到这部分用户的需求，提供高盖的选装件，用户在购车时可直接选订，由皮卡车生产厂加装后出厂交付用户；也有皮卡生产厂将皮卡后箱与高盖设计成整体式的车型供用户选购。这三种方法中，第一种方法的经济性最好，在加装的整体效果上，第三种方法则较优，当然其所需费用最高。

国内皮卡的后箱高盖均采用金属板材或玻璃钢制作。对结构相同的箱盖部件来说，采用金属板材制作，具有生产周期短，重量轻，易维修，成本低的产品特点，相应的售价也较低；而用玻璃钢产品特点正相反，但其防腐性较好，相应的售价也较高。