大众汽车在国内可谓是无人不知无人不晓，它几乎包揽国内中小轿车以及SUV市场，说它是国车一点也不夸张。它的首款皮卡车型-大众amarok皮卡,相比于其他产品的热销，人们对它还是比较陌生。大众amarok皮卡拥有粗犷霸气的外形，车身线条流畅，完美的运载能力以及良好的安全性和通过性，如此优越的性能着实令人满意，今天我们就来探究大众首款皮卡究竟有何特别之处。
动力：6速手动变速箱
搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是一款6速手动变速箱，完全可以承担一般的载货任务。
外观：典型大众风格
在车头部分有着典型的大众家族式风格设计，没有过多的镀铬装饰，彰显了大众amarok皮卡的成熟稳重，这样点也会让国内消费者更容易接受。
与美系皮卡粗犷的设计不同，大众amarok皮卡采用更加紧凑的非承载式车身设计，外形低调不张扬。
大灯全部采用了卤素光源，并且造型设计的棱角分明，与中网搭配的恰到好处。
轮胎采用普利司通额DUELER系列规格：245/70R16
车尾与车头的造型风格保持一致，都是那样的朴实无华，醒目的大众标为其证明着身份。
为了适应中国市场，在车尾底部，还加装了雾灯，与安装车厢顶部的高位刹车灯，都能起到一些提示作用，大大提高了雨雪天气驾驶的安全性。
货箱踏板的设计有些不合理，在货箱关闭时，还可以蹬踏使用，但当打开时踏板被挡在下面，完全派不上用场，上下货箱就需要借助其他的办法。
车身尺寸方面，分别为5253mm/1943mm/1843mm的长/宽/高与3094mm的轴距，略显紧凑，但完全可以满足一般的日常使用。
大众amarok皮卡在车身方面完全颠覆了我们对皮卡外形霸气拉风的传统观念，紧凑的设计并且采用非承载式车身让这款皮卡更加小巧轻便，在道路狭窄的路面行驶也能游刃有余，对于美系皮卡来说，更多的是满足一些人的虚荣心，而这款大众皮卡，更容易让人们接受，可以赋予更多任务。
内饰：简约低调
内饰部分，以黑色为主色调，只是在细节方面出现了有一些棕色材质，整体简约低调带有浓重的大众风格。
仪表盘设计与其它大众车型基本一致，简单清洗，一目了然。
在这台大众amarok上找不到丰富多彩且功能强大的多媒体设备，只有收音机与CD播放等简单功能，但倒也能满足日常使用需求。
传统的没有多功能按键的方向盘，虽然方便性有所欠缺，但握感相当不错。
双色的编织丝绒，比较硬，舒适度方面可能有些欠缺并且仅有手动调节功能，但对于一款皮卡来说，已经足够。
后排座椅可以向上或者向下折叠，但都需要手动去完成这项操作。
在大众amarok皮卡上还装配有陡坡缓降功能，大大降低了驾驶员在下一些陡坡时的难度。
灭火器被放置在副驾驶座椅下方，然后在驾驶席座椅下方，拥有一个很大的储物格，可以容纳下一双鞋。
前后排都装有扶手，方便人员上下车。
后排没有出风口的设计，只是在下方中央位置放置了两个杯架，但位置有点尴尬，有些过于靠近座椅。
内饰上典型的大众风格设计，以低调简约风格为主，功能比较单一，但也可以满足日常需求了，特别是陡坡缓降这个非常实用的功能，大大提高了驾驶安全性，虽然在座椅舒适性上，可能有些差强人意，但对于一辆用来载货的工具车来说，我们又奢望什么呢？
驾驶感受
空间方面，调整到合适的驾驶位置之后，头部还有四指左右距离
与前排空间相同，在后排头顶同样有四指左右，腿部也足有一拳的距离。
总结：大众amarok皮卡继承了大众汽车一贯的优良品质，时尚动感的外观，超强的动力系统，高端的配置性能，不输美式皮卡的运载能力，它绝对是你值得入手的一款实用型皮卡。