近日，俄国与西方国家的制裁与反制裁大战是愈演愈烈。既俄国总统普京宣布禁止从美国、欧盟、澳大利亚等国进口肉类、海鲜等产品，现在又有媒体报道，俄家杜马宪法立法和国家建设委员会副主席宣称，俄罗斯政府拟修订一份法案，欲禁止美、日等国家的进口汽车。

据悉，目前美、日、德、法、英等国均对俄罗斯进行了制裁，在被禁止的汽车出口国家中，只有中国和韩国不在名单之中。

针对俄国即将采取的这一反制裁措施，全国乘用车联合会副秘书长崔东树表示，俄罗斯这一消息虽有利好，但利好有限。中国的长城、奇瑞等汽车主要还是占据中低端产品线，俄罗斯目前经济正在下滑，或将影响低端产品销量。此外，俄方曾承诺逐步降低进口整车关税，若未来俄履行了这一承诺，或将导致在俄设厂的国内汽车企业成本优势不再。

根据目前的的情况来看，俄罗斯是长城汽车最大的海外市场。去年长城汽车对俄销售达16.46亿元，占公司海外市场份额的34%。近期，长城汽车公告称将在俄罗斯投资32亿建厂。奇瑞汽车去年是俄罗斯中国品牌销量第一，它则表示将在俄罗斯投产E 3和瑞虎5。去年底，江淮汽车也宣布将在俄罗斯生产SU V。行业分析人士称，相对于西欧国家，俄罗斯等东欧国家本土的汽车品牌较为弱势，中国车企在这些国家较有竞争力，如果能在俄站稳脚跟，有望开拓较大市场。

据业内人士分析，目前国内车企中，奇瑞、长城、力帆等都在俄罗斯占据了一定的市场份额，福田汽车等车企在“走出去”的战略目标中，都将俄罗斯定为较为重要的一环。

编者语：俄罗斯采取的这一项反制裁措施，将给中国皮卡制造企业出口俄罗斯提供了一个良好的契机，但是中国皮卡行业似乎缺少能与美式皮卡相杭衡的高端皮卡车型，国产皮卡企业究竟如何才能把握好这次良机？关键还是要各大皮卡企业加大科技研发实力，潜心制造出真正国产的高端皮卡。