亚马逊雨林里的一只蝴蝶偶尔振动翅膀，两周后或许会引起美国德克萨斯州的一场龙卷风。那么国内楼市的震荡，会对皮卡有什么影响呢？

有关专家经过长期观察研究，发现国产皮卡销量和楼市息息相关！纵然中国地大物博，每个地域的行情变幻莫测，但总的来说，专家坚信国产皮卡销量和楼市天生就心有灵犀不点也通。这究竟是为什么呢？

专家们经过多年认真调研，得出一个惊人的结论：国内高达一半以上的皮卡用户从事跟建筑有关的工作。

皮卡凭着自身优秀的承载力和通过性无疑能在建筑工地独领风骚，于是不少用户都批发皮卡车进行建筑工程施工，还因此变成了壕。

不看不知道，原来皮卡的势力分布是这样——闽粤川是主力军！

然而，当前部分城市房屋库存量已远远大于需求。从皮卡活跃的三四线城市看，营口、鄂尔多斯、张家界过剩最为严重。砖家预测，这些城市近年的工地数会骤减，这意味着很多皮卡可能要下岗了。

随着二三线城市楼市低迷，与其有着“心灵感应”的皮卡市场或将有所影响。那么中国皮卡的未来该何去何从呢？不妨试试“两步走”战略。

1、皮卡高端化

前些年，皮卡在建筑工地上叱咤风云，也算成就了一批壕。既然成了壕，自然要摆摆阔气，多年的坐骑也该升级了。而且，今时不同往日，一大批高端皮卡的涌现，正在激发国内的皮卡文化。当皮卡摆脱了工具车的标签，兼备越野、装载能力和SUV的驾乘体验，谁还能阻止皮卡的发展？

2、下放主力军

对于那些以性价比取胜的主力皮卡而言，就需要放下身段，深入基层，向四线、五线市场发展。当然依旧要保持皮实耐用的本色。