前段时间模块化手机风靡一时，似乎离我们生活越来越近了，但是如果这样的理念发生在汽车设计方面会是如何？

目前国外有设计师提出了这样的理念，这样个设计并非完全模块化，只是将车从B柱以后进行改装。

不过这样的想法并非最新，早在1910汽车发展的鼎盛时期，客户就可以选择在底盘上面安装不同的车身适应不同需求，不过这样的费用在当时是昂贵繁琐的，这大概就是为什么后来福特流水线生产成功的原因。

本田在2012年的时候就设想过通过插拔理念应用到电动微型车上面.

80年代的Pulsar NX就可以通过插拔实现客货两种车型的转换。

我们可以想象一下，平时上班就驾驶普通的家用轿车，需要出去野营了，我们就改成SUV，以便装载更多的物件，而如果遇到搬家，那么我们就选择皮卡套件，家里人多就改成MPV。

随着电动车的快速发展，我想动力组件的模块化也越发变得简单了，但问题是谁来制定这些标准？

不过唯一确定的是，这样模块化的车型未来一定会来到我们世界，同时拥有跑车，轿车，SUV甚至皮卡，MPV，价格不贵，还不需要那么多停车位，为什么不呢？