人车合一，才叫驾驭！当汽车逐渐成为人们日常的代步工具之后，它自然而然成为了我们人车生活必不可少的一部分。

在中国有一个地方，汽车不仅有着代步的用途，在这条延续千年的茶马古道上，有这样一辆车为当地人们农作和生活，扮演着举足轻重的重要角色。

茶马古道地处中国西南端的云南，自唐宋时期起，便成为了举世闻名的民间商贾之道。在这条连接中央与边陲、东亚和南亚、互通有无的历史道路上，留下了无数个艰辛、动人的故事。而在这条古道的滇藏线上、云南省西双版纳勐腊县西北部的易武乡，有这样一个只有800多人口，世代以茶为生的村寨——刮风寨。

在刮风寨，几乎家家户户都产茶。“三户一茶园”随处可见，当地的主要谋生方式，也就是靠生长了上百年的古茶树、大片茶园和手工家庭作坊式的加工方式。

茶香有人识，靠的是懂茶的人；茶香传得远，靠的则是懂市的人。人，走出去，见得多，看的就远；茶，拉的多，跑的快，赚的就足。而从刮风寨到麻黑村再到易武，路上单程就得花去2个多小时，如果光靠步行，便会直接影响收成。

头茬摘的茶，谁如果第一家上市，就能卖更高的价钱;二来运费上，精明的外地茶商若要将时间和油料成本算进收价里，在收购价格上就会压得低一些;加之，村寨人均以茶为生，若不是自身茶叶的品相、味道上高出别人一筹，想卖到一个好价钱并不是很容易。因此，这里的茶农多是自己用车运茶出去。

2001年，进入刮风寨的唯一一条公路修成，却因刮风寨地处热带，雨水异常丰富，加上山地丘陵的地理条件，致使路只能修建在半山腰，不足4米宽的路面，“会车”在这里变得相当“谦让”。一旦遇到雨天，20公里的山路，滑坡、泥石流、塌方等地质灾害就成了家常便饭，路基常常被雨水引发的地质灾害冲毁，道路几乎封闭。

这也让当地的第一批买车的茶农发现，一辆既能载人又能载货，强动力、高通过性的皮卡车，将成为生活生产的必需品。

在陆续使用过各个品牌的皮卡后，村民认识到，能够在被冲毁了的“道路”上畅通无阻的唯有郑州日产的锐骐皮卡，它凭借自身大马力，高底盘，且十分皮实耐造等诸多特点在本是狭窄崎岖的山路上表现极为出色，成为了茶农生产生活的最佳选择，赢得了村民的信任，这种对品质的信任逐渐扩张到了全寨。原文地址：http://www./news/20159/3297.html

而就是借助着郑州日产锐骐皮卡的帮助，寨子里的茶农将茶运送出去交易，也带来了翻倍提高的收益。如今，寨子里的170余户人家，已有126户拥有锐骐皮卡。这是被验证过的品质，这更是刮风寨村民赋予锐骐皮卡的“口碑”。

同样也是在云南，当云南鲁甸发生特大地震时，郑州日产锐骐皮卡的车主身体力行，驾驶着锐骐皮卡顺利穿行在地震废墟以及各种险峻路面上，为抗震救灾贡献力量。而锐骐皮卡在其间的出色表现，也进一步印证了郑州日产锐骐皮卡具备的卓越品质。

在车市红点看来，茶与人、人与车，就是这样的彼此相信、相伴、相成就，让“全能手”郑州日产锐骐皮卡发挥了其他车辆都不曾具备的实力，也让更多相信它、选择它的人过得更好，走得更远。