卡罗拉无论在外观还是内饰上给人的感觉都是年轻的、活力的。虽然设计上不是雍容华贵型，但正所谓各有所好，厂家也正是针对于喜欢简单大方的人群所设计的。再深入去了解，发现卡罗拉更是一类居家生活的车型，除了在空间结构上有争议，配置上走保守一派。那么卡罗拉怎么样呢？卡罗拉最新报价又如何呢？
卡罗拉怎么样
卡罗拉评测视频
说起丰田卡罗拉，在国内可谓家喻户晓，其多年来凭借着出色的耐用性获得了无数车主的认同。在2014年经过改款后，全新卡罗拉也被赋予了更多个性，设计也更加偏向年轻化，这让更多年轻消费者更容易接受它，同时新车其他方面也并没有退步现象，综合竞争力还是很强的。
1、外观方面
相比老款车型那副实在挑不出特点的外观相比，全新卡罗拉的变化非常明显。新车使用了丰田全新KEEN?LOOK家族式前脸造型设计，三幅式镀铬前进气格栅搭配开眼角式头灯组给人感觉非常年轻，而且有着很高的辨识度。只不过相比车头，全新卡罗拉的车尾设计有些过于平淡。
2、内饰方面
全新卡罗拉依然有着浓郁的家族化设计风格，新车的中控台采用了波浪形设计，并且表面设计了仿缝合线，加上钢琴烤漆装饰板的点缀让车内看上去非常有质感。另外，该车的中控台各功能区设计也比较合理，且按键尺寸较大，操作起来比较方便。
3、配置方面
全新卡罗拉1.6L?GL?CVT入门版车型的整体配置水平有些过低，除了自动防眩目内后视镜以外就没有什么亮点可言了。安全性配置方面，该车配备了主和副驾驶位气囊以及前排侧气囊，作为售价13万左右的家用车，相比售价更亲民，配置也更丰富的新星骋，全新卡罗拉未免显得有些小气。
4、空间方面
我们以身高183cm的体验者来看，坐在前排调整好坐姿后头部空间约为两指，而当前排座椅保持不动时后排腿部空间还有一拳多的余量，只不过头部空间已经没有富裕了。至于后备厢空间方面，全新卡罗拉在常规状态下容积为426升，不过GL以及GL-i车型的后排座椅不支持4/6折叠功能，多少影响了扩展性。
5、动力方面
全新卡罗拉全系搭载自然吸气发动机，其中1.6L发动机最大输出功率90kW；峰值扭矩154Nm；1.8L发动机最大输出功率103kW；峰值扭矩173Nm?。传动系统方面，与之匹配的是6速手动或CVT无级变速箱（模拟8速）。虽然从动力数据来看卡罗拉并不算出彩，但得益于良好的底盘调教，让卡罗拉有着比较好的驾驶舒适性。
6、驾驶感受方面
虽然全新卡罗拉的CVT变速箱加入了手动模式，并且可在感官上模拟出AT变速箱换挡的感受，但就底盘调教而言，该车的行驶感依然多了分舒适，少了一些驾驶乐趣，且后扭力梁式半独立悬架形式对于这该车的价位也显得没有新星骋那么实在。
7、保养方面
卡罗拉享有三年或10万公里的整车质保。新车行驶至5000公里或6个月时进行免费首保；之后每10000公里一次保养，其小保更换机油机滤费用大约在300元左右，中保更换机油三滤费用大约在600元左右。(注：此费用仅供参考，各地会有所差别，请以店内售后报价为准)
卡罗拉简介以及优缺点
卡罗拉(Corolla)，是丰田汽车的一个品牌。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代。
优点：外观很喜欢，霸气，帅气，回头率很高。空间大，新卡的空间绝对让人满意，2700mm的轴距不是盖的，赶上好多B级车了，而且空间利用绝对好，各个方面设计的都很合理，作为新手操作完全无压力。油耗低，驾乘舒适，行驶较平稳。内饰人性化配置丰富。裸车2W+的优惠价格，就凭这一点，性价比立刻就显现了。备胎是全尺寸铝合金的米其林轮胎，满意杠杠的。
缺点：隔音真心不好，4个轮子没有内衬，走石子路噪音不是一般的大，经常听见小石子打到轮拱上的声音，雨天声音也比较大，车漆比较薄，日系车通病。内饰，塑料感特强，往后放倒座椅的的时候，那声音，噔噔的，让人不敢恭维。调解后视镜位置的地方，装配工艺确实有所下降，明显的缝隙。后备箱没有遥控开启觉得不方便。
卡罗拉最新价格
指导价：12.48万 2016款 卡罗拉 1.6升 手动GL-I炫酷版
指导价：13.48万 2016款 卡罗拉 1.6升 CVT GL-I炫酷版
指导价：13.98万 2016款 卡罗拉 双擎 1.8L CVT先锋版
指导价：14.98万 2016款 卡罗拉 双擎 1.8L CVT精英版
指导价：16.08万 2016款 卡罗拉 双擎 1.8L CVT豪华版
指导价：17.58万 2016款 卡罗拉 双擎 1.8L CVT旗舰版
指导价：10.78万 2014款 1.6L GL MT
指导价：11.78万 2014款 1.6L GL-i MT
指导价：11.78万 2014款 1.6L GL CVT
指导价：12.48万 2014款 1.6L GL-i 真皮版 MT
指导价：12.78万 2014款 1.6L GL-i CVT
指导价：13.18万 2014款 1.6L GLX-i MT
指导价：13.48万 2014款 1.6L GL-i 真皮版 CVT
指导价：14.08万 2014款 1.8L GLX-i MT
指导价：14.18万 2014款 1.6L GLX-i CVT
指导价：14.78万 2014款 1.6L GLX-i 导航版 CVT
指导价：15.08万 2014款 1.8L GLX-i CVT
指导价：15.98万 2014款 1.8L PREMIUM至高版 CVT
指导价：12.88万 2013款 1.6L GL炫酷版 5MT
指导价：13.28万 2013款 1.6L GL至酷版 5MT
指导价：13.68万 2013款 1.6L GL炫酷版 4AT
指导价：14.08万 2013款 1.6L GL至酷版 4AT
指导价：14.18万 2013款 1.8L GL-i至酷版 6MT
指导价：15.18万 2013款 1.8L GL-i至酷版 CVT
网友眼里的卡罗拉
网友一：
最满意的一点：提速快，市区路和城郊路超车很棒。
最不满意的一点：刹车行程太长还有些软刚开这车的时候有点不适应 。
空间一般般：但是想要大空间不如直接B级车好了。
动力：个人感觉在1.6的同级车里还是很充沛的家用够了。
操控：这个觉得不错，但是原车的车胎在高速上表现差强人意 ，自己换了四个胎后立马不一样了 。
油耗：油耗总体比较好很省。
网友二：
最满意的一点：用车到现在没有出现过毛病、异响等，跑了一次高速，很稳。
最不满意的一点：车漆薄了，路边的树枝不小心蹭了下都会花
空间：本人身高173，头部剩2指，后座腿部空间2拳多一点，中间没突起很好。储物空间放水杯、伞什么的还好，手机经常要放在杯架上有点不方便。
动力：1.6市区足矣，跑高速也够用。反正不飙车。
操控：很好开，方向盘力度适中，高速会变沉。油门会稍有迟滞。刹车前段软，后段有信心。
油耗：高速6毛不到一公里，市区9毛一公里，要是开空调会更高。不算省油也不算费油。
网友三：
最满意的一点：油耗低。
最不满意的一点：减震比较差。
空间：较宽
动力：基本够用
操控：比较好操作
油耗：较低
网友四：
最满意的一点：6年了，经常不开，没出过任何故障。
最不满意的一点：离合器高，市里开走走停停很痛苦
空间：4个人坐腿部空间头部空间都不宽敞
动力：1.8排量家用足矣
操控：悬架很软，只适合安稳驾驶，方向盘轻，突发情况闪躲反应还很快，深有体会。
油耗：应该还是不高的，本人刚拿本买的车，没有磨合好?
最新产品：卡罗拉双擎
1、综合评价原文地址：http://www./news/20161/3972.html
16年最新推出的卡罗拉双擎安静时如处子，奔跑中似脱兔的佳称在车流中，你可以一眼就识别出卡罗拉双擎，因为它拥有不迷失自己的风格，也不刻意迎合于人的独特外观；在喧嚣的闹市，你也可以在车内一享静谧的驾驶体验，因为其凭借HybridSynergy Drive（混合动力系统）研发理念，实现既可以使燃油发动机和电动机单独驱动，更可同时激发双重迅猛动力；在繁忙的工作间，卡罗拉双擎就像家人一样在静静地等待主人的驱使。
2、安全性的加强
在保障安全与保护环境的前提下，混出一片天
安全性是都市白领非常看重的一项，对于卡罗拉双擎来说安全也是它的优势之一。TOYOTA特有的GOA车身是根据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究开发的安全标准。其基本理念是：能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，能有效地减少驾驶舱的变形程度，保护座舱空间。
环境保护方面，卡罗拉双擎做出了巨大贡献
3、发动机的全新改造
截至2015年7月底，与同等车身尺寸及同等动力性能的汽油发动机汽车相比，丰田销售的油电混合双擎动力汽车节省了约220亿升的汽油，相当于666亿个易拉罐饮料的容量，同时减少了约5800万吨二氧化碳排放，相当于埃菲尔铁塔重量的8.274倍，为减轻温室效应、保护环境做出贡献。多数丰田油电混合双擎动力系统车型，均采用大量可回收的环保材质，大幅降低车辆报废可能产生的污染。出色的燃油经济性和极佳的环保性，在世界各地收到越来越多人的青睐。
结语：卡罗拉就像是那种你挑不出毛病，但又实在在众多的车型中找不出亮点的车型。但同样最难能可贵的也在于卡罗拉继续走沉稳路线，外形的不断改造中也越来越符合现下年轻消费者的审美观，唯一缺点还是空间结构问题。