要说国产皮卡老大哥，那一定非长城皮卡莫属，近年来它不仅在销量上遥遥领先其它自主品牌皮卡，而且在市场中的口碑也是无人能及。长城现旗下拥有风骏5、风骏5欧洲版、风骏6三款车型，今天的车型导购，皮卡中国小编就来说说长城风骏6皮卡。

长城汽车不仅在国内的SUV市场中具有强势地位，而且在国内皮卡市场中也是有着至关重要的作用，2015年长城皮卡共销售9万多辆，占国内皮卡市场总销量的30%，由于长城风骏系列皮卡在国内有着高销量和高市场保有率，所以长城皮卡对国内皮卡发展有非常重要的影响，堪称是国内皮卡行业的晴雨表。

长城风骏6皮卡是长城汽车的新一代皮卡车型，该车相比长城风骏5在内饰、动力以及配置方面都有着显著地提升。不过，国内皮卡用户在选购这款长城风骏6皮卡时，依旧是存在着诸多的困惑，高配置和强动力到底该选谁？

长城风骏6是在2014年北京车展前夕上市的一款新车，鉴于长城风骏5皮卡的出色表现让该车在上市前夕国人对于这款皮卡充满了各种期待。长城风骏6前脸采用大面积的镀铬装饰，其前脸采用U型造型，这和哈弗H5的前脸造型设计非常相似。

车身尺寸方面，长城风骏6相比国内近两年的新款车型不占有优势，国内皮卡车型都在向大尺寸车身结构发展，比如：福田拓陆者、江铃域虎、黄海N1等车型，但是风骏6依旧是延续以往的车身结构发展，其外观整车尺寸为5345mm×1800mm×1760mm，轴距为3200mm，车辆货箱尺寸为1545mmx1460mmx480mm。整车前接近角27°，后离去角为19°，相比国内一些新款皮卡车型，长城风骏6的离去角不占优势，在遇到艰险路况时，车辆的通过性能可能将会受到影响。

车身外观配置方面，长城风骏6标配日间行车灯、前雾灯、倒车雷达等，各款车型在车身外观方面的差别不大，只是领航版车型的尾门处配有倒车摄像头。

内饰方面，长城风骏6的内饰配置及做工，在国内皮卡行业的表现非常出色，整体舒适感觉和驾乘感受相比国内其他皮卡车型舒适很多。标配多功能方向盘、行车电脑、车载蓝牙以及自动空调等，领航版车型的配置要更为高档一些，配备了真皮座椅、中控液晶显示屏等，提升该车的内部档次。

长城风骏6配有两种动力系统，汽油车型配备了一款2.4L的4G69型发动机，可提供车辆最大功率为95kW，最大车辆扭矩为205N·m；柴油车型则配备了2.0L的4D20B发动机，可提供最大功率为95kW，最大车辆扭矩为305N·m。传动方面，长城风骏6搭载了一款6速手动变速箱。

车辆安全配置方面，长城风骏6配有胎压监测、发动机防盗等，领航版车型中，该车配有前排双安全气囊、定速巡航、座椅电动调节等，相比之下领航版车型的乘坐驾乘感受要更加舒适，车辆也更加豪华。

四驱与操控系统方面：长城风骏6配有两套四驱系统，其中精英版车型配备了一套分时四驱系统、领航版车型则是配备了一套博格华纳的分时四驱系统，虽是一款分时四驱系统，但是该车还是有着2H和4L功能可选，其中该车的AWD智能四轮驱动是根据路况和驾驶情况智能调节前后桥扭矩的分配，从而获得搞笑的四驱动力性能和非凡的四驱驾驶乐趣。风骏6的前桥采用的是开放式差速器，后桥安装了伊顿差速锁，中央分动箱的低速四驱挡传动比为2.48:1。

在对长城风骏6有了清晰地了解之后，在选购这款皮卡时，不得不着重考虑的则是这款皮卡的价格，目前，长城风骏6的官方指导为86800元—124800元。长城风骏6根据燃料、驱动形式、车辆配置的不同进行分类，可分为8款车型。

长城风骏6皮卡的车辆配置相比国内其他皮卡车型要更加上档次，尤其是该车的驾驶舱丝毫不逊于国内同价位的SUV车型，所以对于那些追求车辆配置的皮卡用户，笔者认为可以考虑长城风骏6的领航版，但是领航版车型要比精英版车型贵13000元，而全部购车成本也要比精英型贵14000多元。

同时，对于那些经常走正常铺装路面的用户，小编则推荐长城风骏6的两驱版车型，并且对于那些日常载货不多的用户可选用汽油版车型。不过，对于那些日常载货较重，同时日常行驶的路况也比较复杂的用户，则可考虑长城风骏6的柴油四驱车型，柴油皮卡低速高扭的特性可以满足用户重载的需求，而长城风骏6出色四驱操控系统和车辆性能可以帮助用户应付常见的复杂路况。

综上，小编对于长城风骏6的推荐为：对于日常载重不大，行驶路况较为平坦，还对车辆配置较高的用户可以考虑汽油两驱领航版车型；对于那些经常载重，对于车辆配置要求不高，且行驶路况较为复杂的用户，则可以考虑长城风骏6柴油四驱精英型。