日前，据海外媒体报道，菲亚特克莱斯勒表示将调整生产框架 ，未来的生产重点放在扩产suv和皮卡车型上，以此提高在北美市场的销量。众所周知，suv和皮卡等大排量车型在北美市场很紧俏。

据悉，菲亚特克莱斯勒官方称，重新调整生产框架主要是因为燃油价格的走低，需要充分调动产能满足Jeep和RAM车型的研发与生产。FCA CEO塞尔吉奥•马尔乔内认为这是根据客户的需求来作出的变动，以便满足消费者的口味，这也将是一个长期规划。

要想优先生产Jeep和RAM，就必须延迟阿尔法•罗密欧品牌的首展，所以去年六月阿尔法罗密欧推出的Giulia也只能等到三月底再进行投产了。另外，2017年前阿尔法不会推出其第二个主流车型中型SUV，而且一款全尺大型轿车、两款多功能车、一款掀背车还有两款特种车也只有等到2017年到2020年间才会推出。

同时，道奇Drat和克莱斯勒200未来也会外包给其它制造商。马尔乔内称，这两个系列将会“按常规发展”，之后FCA将重新装配工厂，着手扩产卡车和SUV车型。.

正如基于马自达Miata的菲亚特124也一样，FCA将与其它制造商签订合同生产小中型轿车。这种做法已经是行业的常事了，最近英菲尼迪带来的QX30就是基于奔驰平台打造的。据悉，FCA将很有可能使用位于斯特灵海茨的工厂打造下一代Ram1500，预计2018年推出。