世界上最快的摩托车是道奇战斧，道奇战斧以643公里的速度打破了之前世界上最快的摩托车记录，成为了目前世界上跑的最快的摩托车，道奇战斧搭载的发动机及特制的四个轮子可以让其在2.5秒内提速至百公里时速，道奇战斧的名字跟战斧导弹同名，它确实有着培美导弹的时速，不过区别是，这个道奇战斧是可以骑的。小编给大家整理了有关道奇战斧的详细资料，一起来看看吧。
道奇战斧
一、道奇战斧简介
道奇战斧是世界上最快的摩托车，没有之一，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，其最高时速超过600km。道奇战斧前后双轮，引擎庞大。简直就是蝙蝠侠战车与蝙蝠摩托的合体。最高时速可达676公里，马赫数在0.55上下。尽管会受气压气温影响，但人们完全有理由对它的巅峰时速表示膜拜。
看到这里大家是不是要问了，这么快的速度行驶，它是怎么保持稳定的呢？关于这个问题，小编查阅了资料：在它要转弯的时候，特殊的悬挂系统使它四轮均可触地，避免了转弯时滑倒的危险，不过，当到达速度巅峰，从机车上摔落将不再成为意外。
“战斧”搭载道奇蝰蛇500马力的V10引擎为其提供强悍动力，异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性。不过与此相比，速度太快导致橡胶轮胎与地面剧烈摩擦生热从而引发机体燃烧，这才是设计上最大的难题。下面是道奇战斧的基本信息：
品牌：道奇战斧
生产厂商：美国克莱斯勒汽车公司
参考价格：895764.9美金
车型尺寸：1710×700×750（mm）
油耗：367g/Kw·h
引擎类型：8·3升的引擎可产生500马力
最高时速：676Km/h
加速时间：2·5秒加速到96公里/小时
驱动方式：后轮制动
制动方式：前双液压碟刹
车身重量：680Kg
轴距：1930mm
油箱容积：7L
标准座位数：单座
座位材质：真皮
排气量：8277cc
发动机：道奇VIPERV10发动机
二、道奇战斧的高速体验
驾驶世界上最快的摩托车是一种什么样的体验？小编引用以643公里时速创造世界摩托车速度纪录的车手戴夫．坎波斯的一句话：“当你全速行驶的时候，你会感觉整个人都会有种被气流牵引向上的感觉，就好像上帝之手在助你飞翔一般”。
尽管武装了“蝰蛇”高达8.3升排气量的V10发动机，实际上“战斧”在狂飚中不会有你期望的极速表现，由于缺乏导流罩和风挡的保护，一旦达到一定的速度，受到巨大风流的影响，你的后背就会像长出一对翅膀，巨大的升力效应将把你像小鸡一样从车上拎起来。
不过幸好，虽然“战斧”很威猛，但根据法律规定，遗憾的是它不能合法奔驰在公共道路上，还没有相关法规允许它任意在公路上行驶。但是不管怎么样，“道奇战斧”摩托车的实际速度，也理应接近摩托车设计所能够达到的极限速度。
其实，小编认为，最好把战斧看成是“滚动的艺术品”，虽然它也可以在私人道路上驾驶，偶尔感受一下滚动的魅力！
最后，小编再从物理学的角度跟大家分析下。大家应该都知道气压与流速的关系，就好比道奇战斧的座位，当人在飙车时人是紧贴此弧面的。因为道奇战斧并没有设计成流线性，是没有空气动力学的支持的，驾驶人不可能贴上摩托车（道奇战斧），所以在理论上，当时速达到640km/h时，没有人能坚持握住车的把手，会被气流抬飞。
以上说的是人会不会在全速中飞起。但摩托车在全速行驶时底部会有气流通过，但没有上方流速快，所以下方压强大于上方压强，会有一个向上的力顶摩托车，所以在全速行驶时摩托车飞起来是有可能的。
三、道奇战斧独特的四轮设计
看到道奇战斧的人一定会惊叹于它独特的四轮设计，很明显，“道奇战斧”与传统摩托车最明显的差别是，采用了前后紧密并列的四轮设计，设计师介绍说，必须要4个轮子才足以应付战斧10缸8.3L引擎强劲的马力。而普通摩托车只有两个车轮，因此当这款怪异的摩托车静止的时候，不需要支架就可以停稳。
其实这是为了获得更快的速度，即使在拐弯的时候，“道奇”摩托车的设计者也要求车体倾斜不能超过20度，为了实现这一目标，“道奇战斧”摩托车采用了全悬挂式的车轮，每对轮胎相隔十几厘米，拥有独立悬挂系统。这样即使是高速拐弯的时候，也能像汽车一样四轮着地，既保证了速度又保证了车辆的行驶稳定性。原文地址：http://www./news/201611/5308.html
道奇战斧可以产生大概500马力的动力，虽然外形古怪了些，克莱斯勒仍然不排除限量生产几百辆的可能性，估计价格不会低于每辆55万美元。 重680千克的战斧启动2·5秒就可加速到96公里/小时，理论最高速度为482km/小时。每对轮胎相隔十几厘米，拥有独立悬挂系统。?设计师介绍说，必须要4个轮子才足以应付战斧引擎强劲的马力。
四、道奇战斧国产山寨版仅售5000元
一般人想要体验道奇战斧的性能应该很难了，因为搭载8.3L V10发动机的道奇战斧可以说是摩托界的一个极端产品，想要体验它那2秒内上百的加速性能，你需要付出大约55万美元。不过，所谓高手在民间，据了解，国内竟然生产出了道奇战斧的仿制款。
据小编了解，从外观来看国内仿制版从个头上就比原版小了一圈，但是相似度高达95%，尤其是战斧最有特色的水平式悬挂和四轮转向方式也模仿的非常像，甚至还提供了黑/白两种车身颜色。与原版不同的是它搭载150CC来推动120公斤的车重。
尽管如此，这辆小“战斧”的极速也可达100km/h以上。小编觉得，如果骑着这车出街，一定能获得不小的回头率，在农村还是可以上路的哈哈。
五、几款最快的摩托车
说完了世界上最快的摩托车道奇战斧，下面小编还给大家整理了一些最快的摩托车，一起来看看吧。
1、杜卡迪848
引擎：849 CC（51.8立方米），4阀门每缸desmodromic液体冷却L型双
最高时速：159英里每小时（256公里/小时）
功率：100千瓦（134马力） 10,000RPM
变速箱：6速湿式离合器
2、艾普瑞利亚RSV4
发动机：999.6 CC V4
最高速度：每小时175英里（281公里/小时）
功率：132千瓦（178马力）12500RPM
变速箱：6速湿式离合器
这是对APRILIA RSV 1000于2004年开始制造摩托车的继任者。在米兰，意大利比亚乔集团在国际公约的RSV4揭幕。世界超级摩托车赛，是第一个完整的赛季登上RSV4，并在布尔诺赛道赢得一站比赛的车辆。
3、铃木GSX-R750
最高速度：每小时190英里（306公里/小时）
功率：110.3千瓦（150马力）13200RPM
变速箱：6速常啮合
在1985年推出的铃木GSX-R750具有750 CC的四冲程发动机，重达437磅 。它很容易到300 +公里/小时和12,000元。它具有优良的机构的工作，是最强大的，高效，清洁的运行铃木公司生产的发动机生产。
4、雅马哈YZF R1
引擎：正向倾斜的平行4缸，20气门，双顶置凸轮轴，水冷最高速度：每小时186英里（297公里/小时）功率：128.2马力（95.6千瓦），10000 RPM传输：常啮合6速
5、杜卡迪1198R
发动机：90 °V型双缸，每缸Desmodromic 4气门，水冷
最高速度：每小时185英里（299公里/小时）
功率：134千瓦（180马力）9750RPM
变速箱：6速
在2009年推出，1998年杜卡迪杜卡迪1098的继任者。从意大利制造商的1198R是红色，黑色和白色。
6、川崎忍者ZX-14
电子限速为299公里/小时
发动机：1352毫升四冲程，水冷，DOHC，四气门每缸，直列四缸
最高速度：每小时185英里（299公里/小时）
功率：142千瓦（190马力）12500RPM
变速箱：6速
这是川崎市的最强大的电流自行车。ZX-14 2005年在东京展示介绍，并在2.5秒的0-60英里。也被称为ZZR1400，它也采用了五档。它可以覆盖在9.783秒四分之一英里。
7、川崎忍者ZX-10R
引擎：998 CC，四冲程，4缸，水冷，双顶置凸轮轴，4气门缸盖
最高速度：每小时186英里（300公里/小时）
功率：147千瓦（197马力）@12500RPM
传动：6速
最高的盗窃和破坏损失的索赔率的任何注册的摩托车，忍者ZX-10R是在第四位。它是ZX-9R运动自行车的继任者。它拥有超窄机箱，重量轻，径向刹车。
8、MTT涡轮超级摩托车Y2K
发动机：罗尔斯罗伊斯公司250-C20涡轮轴
热门SPEE D：每小时227英里（365公里/小时）
功率：320马力（239千瓦）@52000RPM
传动方式：2速自动
MTT涡轮超级摩托车，又称公元二千年涡轮超级摩托车，是世界上第二轮驱动摩托车由涡轮发动机供电，由泰德海洋涡轮技术公司麦金太尔创建，略低于铃木GSX-R750的出现。劳斯莱斯阿利森250系列涡轴发动机供电，生产238kW（320hp），这个摩托车有记录的最高速度227英里（365公里/小时），用15万美元的价格标签。这是公认的“最强大的生产摩托车”和“最昂贵的摩托车生产”吉尼斯世界纪录。不同于其他当代的摩托车（如隼），2001年及以后的型号的MTT涡轮超级摩托车没有的日本制造商的300公里/小时的车速限制自我强加的。
9、铃木隼
发动机：1340毫升（82立方米），四冲程，四缸，水冷，双顶置凸轮轴，16气门的最高速度：每小时188英里（303公里/小时）功率：197马力（147千瓦）6750RPM 变速箱：6速。
六、道奇战斧视频
结语：道奇战斧可以说是摩托车界当之无愧的速度之王，百公里加速两秒的成绩足以傲视所有摩托车，而其最高600公里的时速甚至比高铁都快两倍，想想都可怕。不过好在道奇战斧在中国不能上路，不用担心高速带来的安全问题，这种车在私人道路上体验下就行了，真开到600公里的速度可不是闹着玩的。