Q：我最近在看车，看上了2014年一台二手锐志，里程数在5万多，车主报价在12万，你说我是入手这台锐志呢，还是买一辆全新的雷凌呢？


A：首先你是会看二手车的，或者你是找了会看车的朋友陪你去看过这辆锐志。在国内关于二手车的相关法律法规还不是很健全的情况下，还是带个懂车的朋友去看车比较靠谱。

5万公里14年的车。这里程数是有点高。在中国二手车平均年里程数是17000公里。2年内这车跑了5万公里，我怀疑现车主是不是天天拿着车跑生意拉业务，或者做专车。这里程数着实有点高。 但是，里程数在5万公里以内的二手车可买度还是比较高的，只要价格合理，人家没坑你……￣ω￣= 。但是2.5L的锐志 2年5万公里卖12万，偏高了一点，11万差不多了吧。

话说回来，如果一辆普通轿车里程数达到了10万公里以上，个人觉得真的没有什么购买价值。除非它是一辆很稀有的车，你又爱这车。那你买回来收藏，还保值。因为10万公里，真的是一个很漫长的过程。这车跟随车主“上刀山下火海”--上山过泥坑，沟壑怕草地。10万公里可以说车子基本经历了所有路况。这车和新车比，性能也好，整装度也罢都会有较大差距。

Q:23万左右，我想买一辆隔音好，开起来又不闷的车有没有推荐呢？动力要够劲。

A：有，我推荐你看两款车。轿车你去试驾看看新蒙迪欧

新蒙迪欧这款车，隔音做的是很好的。内饰用料也是下足了本，福特对这款车的市场期待是很高的。不要买1.5T，直接上2.0T。从操控到动力，这车绝对不闷；

只是新蒙迪欧我不清楚，它那个门板在车厢负压状态下会飘出臭塑料的味道，厂家在车辆出厂的时候是否已经打好了补丁。我们节目当中在去年有接到不少新蒙迪欧车主反映车内有臭味，后来长安福特做了补救措施。这个bug我今天就不展开了说了。

SUV可以去看看别克昂科威

上海通用一直在同价位车型当中隔音算是做得好的。同样，请选择买2.0T的昂科威，不要考虑1.5T的，特别1.5T的昂科威还用双离合变速箱，可靠性我打一个问号。

这里我说一个关于隔音的知识点，有一些测评媒体，会拿分贝仪来测量车辆在不同车速下，车内的噪声分贝数。其实这个测试结果，大家看看就好，参考价值并不会很大。 因为分贝是用来衡量人耳能够听到的声音频率的能量单位。

声音还有各种频率，例如风声属于中频，轮胎滚动噪音的频率较低，发动机的噪声频率随着转速的升高而升高等等。人类的耳朵对较为高频的声音是比较敏感，对同样能量下的低频声音不敏感。所以车内NVH（噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写）工程做的好不好，不能够单纯让车辆在行驶中用分贝仪来测分贝数大小来评判。

车辆行驶过程中 ，高、中、低三个频段中人耳敏感的噪声如何抑制，抑制好的车，给驾驶者的隔音感受就好。

Q：请问四驱的SUV一定比两驱的耗油吗？油耗差距会大吗？

A：会，但是在绝大部分用车场景下，油耗差距很小。

因为四驱车在路况好的情况下，基本是两驱工作模式。我们知道四驱车型有适时四驱（车轮打滑时自动四驱）、分时四驱（手动控制两驱还是四驱）、全时四驱（不管怎么样车子都是四驱模式）。

即便像斯巴鲁这样的全时四驱车型，在公路上行驶也只是把极小的动力传递到两个次要驱动轮上。基本上也是属于两驱在行驶。

关于油耗

四驱车比两驱车多了传动轴和四驱装置，车重会多出30-50公斤左右。对整车的推重比影响不大。所以油耗差距很小，基本可以忽略。

跑什么样的路要买四驱

下雪路面，经常走烂路、泥路的车友，常常在山区、乡下用车是强烈考虑四驱SUV的。天天在城市里开，没必要，没必要，没必要。