第十二届全国人大四次会议于2016年3月16日上午9时，在人民大会堂举行闭幕会。在为期两周的“两会”时间里，皮卡解禁政策文件的公布无疑是国内皮卡行业的重大“曙光”，而这一刻的到来，让两代曙光人坚守的梦想一朝圆。

李进巅：国内皮卡解禁的早期推动者


全国人大代表、辽宁曙光汽车集团原董事长李进巅

2003年3月5日，十届人大一次会议在京召开。时任辽宁曙光汽车集团董事长的李进巅，以全国人大代表的身份，提交了首个关于皮卡解禁的议案。当时的议案，是国内较早的对皮卡市场“解禁”呼声的体现。此后的九年多时间里，李进巅董事长始终将皮卡解禁作为一项重点议案，连续向十届、十一届全国人大会议提交。原文地址:http://www.pikacn.com/news/20163/4248.html

作为国内皮卡解禁的早期推动者，李进巅，始终坚信中国皮卡解禁的一天终会到来。

李海阳：皮卡头上的紧箍咒该摘了

全国人大代表、辽宁曙光汽车集团董事长李海阳就任以来，在2015年全国人民代表大会上建议皮卡头上的紧箍咒该摘了，他表示基于目前皮卡车型的技术性能和市场需求，应当全面取消现有的皮卡限制政策。这次对皮卡解禁的呼吁，引发媒体的高度关注和皮卡行业的强烈共鸣。

全国人大代表、辽宁曙光汽车集团董事长李海阳

皮卡解禁，这一多方利好的政策背后蕴含的是推动新型城镇化建设的建设梦，是促进汽车产业长远发展的发展梦，同时也饱含着：一个企业两代人对皮卡倾注心血的奋斗梦。

从第一次提案，至今，已有十三年的时间，在这十三年里：

两代曙光人，在践行全国人大代表责任使命的同时，也一直在坚持不懈的打造着黄海皮卡的核心竞争力。两代曙光人，在企业战略不断调整完善的同时，始终将皮卡板块作为业务发展的重中之重，坚守着曙光人的皮卡梦。两代曙光人，在汽车市场发展沉浮中，一如既往，持续不变的专注皮卡的研发生产，夯实着对皮卡产品的深刻解读。

不负众望的是，黄海皮卡在2015年成功上位，先是N系列平台的N1皮卡打响前战，N1皮卡的推出，让消费者了解到，平台化及品质化在皮卡产品上的重要性，N1推出后不久，紧接着又推出N2产品，速度之快，势头之猛，体现出黄海汽车对皮卡产品的深刻理解及充分积累，这次在N2身上，除了平台的重要性之外，更加强调的是差异化、独特性，一时间大家用“与众不同，鹤立鸡群”等词语来形容N2的到来。

黄海N2推出后，基于N2平台打造的衍生产品，包括N2房车、N2清障车、N2钓鱼车等产品陆续上市，这一次，黄海N2抢占的是潜力较大的皮卡改装市场,同时黄海N2在系统客户领域屡创佳绩，斩获中国移动、中国石油、国家电网等大单。

N2的成绩还在继续的同时，2016年恰逢两会期间，黄海汽车又基于N2平台推出了纯电动皮卡，并通过国家汽车质量监督检验中心检验，3月底正式与公众见面，专业媒体用风生水起来形容黄海汽车在皮卡上的表现。


2016年黄海皮卡将进一步打造更加优质更加全面的黄海皮卡：N系列皮卡的又一款全新产品N3皮卡，将于2016年四季度上市！

皮卡解禁，对于一直在皮卡领域耕耘的黄海汽车而言，是快速发展的冲锋号，是厚积博发的试金石，更是代代坚守的曙光梦。黄海皮卡始终坚持不懈、艰苦奋斗，始终埋头苦干、锐意进取，始终努力拼搏、不断超越，通过对皮卡的专注与积累，诠释着中国梦下的曙光梦。