长安悦翔V3在市场上已经推出有一款时间，近几年的汽车市场发展很快，新推出的车型开始挑战悦翔V3。但是长安公司也不甘落后，便推出了最新款的长安悦翔V3,那么对于普通消费者来说，也许对于最新款的长安悦翔V3还不太熟悉，下面就跟着小编来看看这款汽车吧。

一、网友评价

【最满意一点】：
V3最满意的还是他的外观，时尚而性感，小巧而灵动，车身线条柔顺，看车时一眼就相中了他，同类型价位车里应该他的外观是比较漂亮的，小三的操控性能也是不错的，动力个人感觉还是比较充沛的，档位清晰，方向盘手感很饱满
【最不满意一点】：
空间上还略显不足，前排空间够大，后排过于拥挤，稍微胖点的坐后排会有点挤着难受的感觉。车身稳定性设计貌似有点欠缺。

外观：
对于V3可以说是一见钟情吧，看车一眼就看上他了，靓丽时尚的外形上档次，比较适合年轻人群，车身虽然小巧了一点，但是灵活易操控，不会有无法驾驭的感觉。
内饰：
内饰一般般，朴实简约，但有点粗糙，还算可以接受，我加了一体的DVD导航，带倒车可视，还加装了电子狗和行车记录仪，在整体的感觉上也算提高了一个档次，还算好。
空间：
空间上还略显不足，前排空间够大，后排过于拥挤，稍微胖点的坐后排会有点挤着难受的感觉。车身稳定性设计貌似有点欠缺。
配置：
配置方面感觉稍微有点欠缺，舒适版和豪华版也就两个气囊两个喇叭和一个CD机的区别。版本之间没什么特别大的改变
动力：
作为1.3排量的小车，城市道路动力输出还是相当充沛，开空调的情况下1挡动力较肉，起步比较慢，高速100以上提速有点跟不上，毕竟只有1.3的排量，家用不长跑长途还是够用了
操控：
V3的操控性还是很不错的，方向盘很轻，准确，档位清晰，顺畅，只是倒档有点难挂，需要停顿两秒再挂进去，不然容易出现打齿或者“铛铛”声，2700+公里时出现方向盘跑偏，做了个四轮定位解决了，离合器力度很好，不要用力踩，也不会很松，油门刹车都很灵敏，开起来还是很舒服的。
油耗：
现在V3跑了18000公里， 综合油耗5.5的样子，因为我上下班是乡村公路，公路不是很好，油耗相对来说还可以，跑高速的路况油耗还是相当可观的，跑国道平均80KMH的速度油耗只有5.0，还是相当满意的。磨合期油耗有点高，最高达到了6.0，首保之后油耗直线下降。
舒适：
减震感觉有点硬，低速40以下车身有抖动，隔音效果不太理想，高速胎噪比较大。

二、外观介绍

值得一体的是，厂家同时对车型名称进行调整，分别改为美满型、温馨型和幸福型，这和悦翔V3作为一款实用经济的家庭轿车定位比较贴近。

 

首先来看车身尺寸，新款悦翔V3的车身长度加长了20mm，不过它的轴距并没有发生变化。除此之外，它的宽度高度与老款保持一致。

新款悦翔V3采用了悦翔全新家族设计语言，前脸和老大哥悦翔V7比较相似，它对琴弦式前格栅以及包围造型都进行了重新调整，视觉效果较老款时尚不少。

前大灯的变化非常细微，它在灯组内部增加了一个品牌标识，如果不仔细看，还真难察觉。

整个前脸最为醒目的变化当属采用了琴弦式的前格栅，并且将品牌LOGO嵌在中间，呈现出前脸向前俯冲的动感。

新款悦翔V3全新标配了雾灯，而在老款车型上，最低配并没有雾灯。

外后视镜的造型和老款保持一致，均继承了转向信号灯，功能方面，它支持电动调节。

新款悦翔V3采用的轮胎品牌规格都和老款一样，品牌来自GOODRIDE，规格为175/65R14市场售价为250元/条，这是一款侧重节油和舒适型的轮胎。

相比前脸，新款悦翔V3尾部和老款比起来基本没有什么变化，只是后备厢盖处的镀铬饰条相对变大了。

需要注意的是，此次实拍的车型没有配备后驻车雷达，而老款相同的价格应该有此配置，看的出厂价对于成本还是有所控制的。

三、内饰介绍

相比老款内饰的变化主要在两个地方，首先是方向盘的造型，其次则是中控面板的材质，对于这样的小改款车型，这些细节优化还是值得肯定的。

老款的方向盘造型比较土气，因此可以看到新款采用了全新的方向盘，明显好看多了。

让人比较遗憾的是，新款悦翔V3最低配仍然没有配备安全气囊，考虑到同级别相近价位的车型同样没有，因此悦翔V3如果在这方面有所提升，相比也能成为一大卖点。

仪表盘仍然为间接质朴的样式，不过信息显示比较全面，同时采用了自发光数字显示，看上并没有那么廉价。

内饰工艺的提升也是新款悦翔V3的一大亮点，全新的钢琴烤漆面板确实使得整个内饰装饰更显质感。

最低配车型主副驾驶上的遮阳板均没有配备化妆镜，希望以后可以增加，毕竟这是平时经常用到的配置。

新款悦翔V3依然全系标配织布座椅，座椅支持前后和靠背调节。

后排配备了三点式安全带，而中央头枕以及扶手则仍然没有出现在新款悦翔V3上。

虽然官方没有公布新款悦翔V3的后备厢数据，但是通过车身尺寸变化来看，它应该和老款相差不大，无论是开口和纵深都让人比较满意，另外，它的后排全系可以支持整体放倒。

四、动力介绍

Bluecore 1.4L发动机，最大功率：101马力/6000rpm，提升了7马力,最大扭矩：135牛·米/3500-4500rpm，提升了14牛·米，动力的提升是新车最大的两点，它用的Blucecore 1.4L发动机替换了老款车型的1.3L发动机，最大功率和最大扭矩分别了提升7马力、14牛·米。与发动机匹配的是5挡手动变速箱。

悬架组合同样没变，依然是麦弗逊后加多连杆这对老搭档。

本文总结：

通过这篇文章来看，这款新款的悦翔V3还是相当有竞争力。单单从售价来看，新款比老款也仅仅是多了3000元，可仔细一分析，发现它在外观还配置内饰都发生了不小的改变，完全对得起这个售价。与老款相比，它最大的卖点是当属搭载了全新的发动机，动力的提升大大增加了新款悦翔V3的竞争力。如果对于此款车型感兴趣的话，可以继续关注皮卡中国相关栏目。