早在几个月前我就看到了皮卡要率先在部分城市解禁的新闻，当时我也专门写了一篇。而从5月1日开始，河北省要率先实现承诺了，估计云南省应该也快了吧。我为什么还要再今天写一次，是因为我实在是太喜欢皮卡车。
前段时间，河北省工信厅、公安厅、发改委联合印发《河北省开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费工作方案》的通知。从2016年5月1日起，河北省将逐渐在全省范围内放宽皮卡进城限制。而当时一起被列入首批解禁的省份还有云南省，而这两声之所以率先解禁我认为有几个原因。
首先就是这两省是皮卡大省，人们对于皮卡的需求很大，不管是家用还是工作只用。所以试点自然在这两省之中展开。我觉得将皮卡列入货运车辆本来就是不合理的，中国相关部门总是喜欢一竿子打死所有人。不光是皮卡就拿其它交通工具来说，比如说摩托车，就因为一些无证驾驶的人就限制所有摩托车进城；再比如因为少数飙车的脑残就禁止所有车辆改装，难道不是改装车就没有飙车的人了吗？
所以这种一竿子打死的行为是最愚蠢也是效果最差的方法。我认为除了将皮卡解禁之外还应该将皮卡从货运汽车的名单中拉出来，因为皮卡根本就不是货车，因为作为家用车皮卡也是一个不错的选择。而一旦被列为货车就必须要上黄色牌照、车身贴上反光条、15年强制报废。
请问这样的皮卡就算是允许进城恐怕也没几个人原意开吧，自己漂漂亮亮的车被贴成了这样谁会高兴呢？而这就是典型的一竿子打死。
而在北京车展上，福特宣布将旗下皮卡F-150正是进口中国市场，这两个日子像个这么近，我觉得不能说是一种巧合。而是福特看准了这个皮卡进城试点的时期，因为就目前成都的情况来看，即便是不准皮卡进城，依然有很多皮卡在街上跑，其中不乏道奇公羊、福特猛禽以及丰田坦途这类大家伙，可见人们对于皮卡还是非常喜爱的。
因为皮卡的实用性是轿车和SUV所不能比的，相比于轿车，皮卡的越野性和装载能力更强；相比于SUV。皮卡的舒适性以及实用性更强。完全就是居家旅行之神器。而相比于普通家用车，皮卡的报关是以农用机械报关，因此税率就只有同排量的家用车的1/3左右，价格也有绝对的优势。
看看美国就知道了，很多家庭将皮卡用作家庭的第二辆车，出去旅游的时候就会开上它，经济条件更好的人甚至还在后面拖一艘小型游艇，周末的时候可以享受去海边的时光。但是不管怎么说，中国现在的皮卡解禁试点对于大家来说都是好消息，说不定全面解禁之后不少家庭都会添置一辆皮卡。
我们希望解禁皮卡是希望得到这样一款实用的家庭用车，喜欢这种开着皮卡到处游走的生活方式。
