在过去的二十年之间，国内的皮卡市场始终是不温不火，汽车用户对于该系列车型的消费需求远远不如其他车型。不过，随着近年来人们对于皮卡的认识不断增多以及国内三四线汽车市场的快速崛起，皮卡在国内的需求逐渐凸显出来，这也为国内的皮卡生产企业带来了新的发展机遇。

近年来，国内的皮卡市场相继迎来了多位新伙伴，江铃集团轻汽就是其中的代表之一。江铃集团轻汽成立于2013年，凭借具有超高性价比的骐铃T5皮卡在国内皮卡市场中迅速站稳了脚跟，随后江铃集团轻汽相继又推出了骐铃T7和骐铃T3两款皮卡车型。可靠的产品质量、稳定的车辆性能以及较高的产品性价比使江铃集团轻汽的皮卡车型深受国内皮卡用户的欢迎，这也促使江铃集团轻汽成为近年来始终保持销量高速正增长的皮卡企业。

销量高就是王道

国内皮卡的销量在经过多年的高速增长之后，2015年国内皮卡的总销量相比往年有着大幅的下滑，年总销量仅相当于往年的80%左右。2016年国内的皮卡市场延续了去年低迷，总体销量依旧是不容乐观。

不过，笔者根据一份1—4月国内皮卡终端保险数据分析表中获悉：今年前四月江铃集团轻汽依旧是众多皮卡生产企业中为数不多的销量正增长企业。今年前四月江铃集团轻汽在国内31省共计销售皮卡车型3400辆，同比去年同期销量上升40.32%。（该销量为终端新车保险数量）

相比其他皮卡企业，今年前四月江铃集团轻汽在国内31省份中，整体表现为销量上升的趋势，仅在四省的销量呈小幅下滑，并且七个省份同比去年同期销量上升比例达到三位数以上，比如：云南、西藏、内蒙古等地。除此之外，江铃集团轻汽在福建、江西、贵州、湖南等以往皮卡销量大省中，其产品销量依旧保持着两位数比例的快速增长。原文地址：http://www./news/20166/4672.html

产品全优势大

目前，江铃集团轻汽旗下有三款皮卡车型，分别是骐铃T3、骐铃T5以及骐铃T7皮卡，三款不同的皮卡产品帮助江铃集团轻汽占据了不同的皮卡细分市场。

骐铃T5皮卡是江铃集团轻汽的畅销车型，该车自诞生以来凭借皮实耐用的特性备受国内皮卡用户的关注，并一举帮助江铃集团轻汽成为当年国内皮卡市场的黑马，使其在国内的皮卡市场中迅速占据了一席之地。

骐铃T7皮卡是江铃集团轻汽去年推出一款新车型，整车售价区间为7.18万元—11.18万元，相比骐铃T5皮卡该车的定位更偏向于高端皮卡市场。同时，在今年北京车展期间根据江铃集团轻汽销售公司总经理杨克非先生介绍称，今年7月江铃集团轻汽还将推出骐铃T7的升级版产品——骐铃T7 plus，新车在车辆底盘和车身配置方面都将会有明显的提升。

除了上述两款车型，骐铃T3皮卡是一款在今年年初刚刚推出的新车型，该车更加偏向于工具型皮卡，尤其是满足于国内农村、工程建设等用户的需求。随着国内皮卡进城解禁政策的逐步实施，该款皮卡有潜力成为未来皮卡市场中的爆款车型。

同时，另据杨克非总经理介绍称，明年江铃集团轻汽还将会推出一款中型皮卡，车身宽度将达1900mm左右。新车推出后必然也能够帮助江铃集团轻汽在未来的皮卡市场中占据更多地市场份额。

随着国内皮卡的需求不断增大、国内皮卡解禁政策的逐步实施以及多种利好因素的引导下，江铃集团轻汽必然能够获得新的动能。丰富的产品类型、可靠地产品质量以及完善的经销商渠道，江铃集团轻汽未来还将会继续保持销量快速增长的趋势，同时也将在国内的皮卡市场中获得更多的市场份额。