自从今年三月份出现了皮卡解禁试点政策之后，小编感觉周围似乎到处充斥着“我要买一台皮卡”的声音。且不说大家最终究竟会不会购买，小编想问，你真的懂选购一台适合你的皮卡吗？

买皮卡更注重家用的情况下，有人说，越贵越好，贵的皮卡更舒适，显档次，代表身份地位，倍儿有面子。这话虽不假，但是鉴于国内目前仍有着较为严格的限行制度，在三四线城市，市中心主干大道有严格的禁行，条件可能稍为宽松；但如果你长期生活在北上广津这种皮卡限行条件十分苛刻的一线城市中，交警可不会因为你的皮卡十分昂贵而手下留情的，再昂贵的皮卡开回家或许经历了主人的“三分钟热度”之后经不住罚款扣分而最终只会变成摆设。在这种情况下，一味的追求“贵”就不是合适的原则了。原文地址：http://www./news/20168/4897.html

买皮卡更注重商用的情况下，有人说，越便宜越好，反正皮卡是用来拉货的，没必要买太贵的。这话却不真，因为买皮卡作为生意伙伴是为了提高工作效率，所谓“便宜没好货”并非全无道理。举个例子来说，皮卡的工作效率能与十几个人力相比抗，如果因为皮卡自身总是出现质量问题或因寿命短而耽误了工程进度，加之维修需要的钱，最终反而得不偿失。

另外，买皮卡绝不可被外表所“迷惑”，国内外不乏有“金玉其外，败絮其中”的皮卡车型，很多颜值控的用户买了皮卡回家最终却又后悔莫及。


国内皮卡企业层出不穷，皮卡车型日益更新，面对让人眼花缭乱的皮卡市场，究竟该如何选购皮卡呢？针对不同人群，小编总结了不同的选购侧重方向。

作为第二家庭用车，选择的皮卡应以舒适性为主，外观为辅，这种情况下就不需要考虑长货箱皮卡了，因为过长的车身甚至还会影响皮卡的通过性，对平日生活用车并无好处。两驱四驱看个人需求，不可一时兴起而选择四驱，最终还得以是否实用为选择根据。安全性能更要重视，目前国内皮卡并非都配备主副安全气囊，ABS+EBD等安全配置，对此介意的用户要慎重选择。国产皮卡作为家用，小编建议选择十万左右或者十万以上的皮卡。

若是纯粹用作拉货挣钱，“少成本多拉货”是用户的购车原则，但却不可追求低成本的裸车。油耗、承载力、发动机型号是用户考虑的首要条件。油耗低能省钱，承载力强就能多拉货多赚钱，发动机皮实耐用也能够增加汽车的寿命，即能减少以后的用车成本。所以，长货箱的皮卡就成了这类用户选择的香饽饽之一；此外，高质量的发动机也是用户在选车过程中不可忽视的重要因素。目前我国国产皮卡中，采用五十铃技术和福特PUMA技术的发动机口碑一直良好。

车买来容易，养车的支出往往很大。从全国的售后服务点来看，一般大厂的售后体系都比较健全，网点数量都比较多。提醒大家一句，买皮卡最忌讳的是图一时小便宜买小厂的皮卡，售后的配件等问题会非常困难。

说买皮卡是一件劳神伤筋的事情一点也不为过。为什么很多人买了皮卡之后会有后悔的感觉，且劝导身边的朋友不要再买同一款车？原因可能就是当初他们选车过于仓促。万万不可因为皮卡是小众产品就胡乱进行选购，小众产品却能够带来大财富。选皮卡，是一门学问，要慎重慎重再慎重！