大多数情况下，过年之前呢，4S店都会给你打电话的，做个保养再回去吧，他这个不是为了你车子好，是为了他自己也能回去过个好年。
那我们在过年过节之前，有没有必要去 4S店特意做个保养呢？我这里跟大家说，过节是只有人会过啦，车子是不需要过节的啦，我们就老老实实地按照保养手册来做就可以了。
它说是 5000 公里或者 3 个月做个保养，我现在才开了 2000 公里，1 个月的时间，那我过节回来都不需要做保养，我干嘛要去。
对于大多数的朋友来说，根本不需要凑着这过年之前，挤么挤死，服务超差，价格超贵的时候去做这么一个简单的保养。
但有些朋友要注意，就是说我们逢年过节了，这个走动用车其实是比较厉害的，有可能这个节一过，我们就超出了当初约定的保养时间了。
譬如说我现在想想，这 4700 公里，300 公里还没到，我平时要开一个月了或者怎么样？
但是过年你开个高速打个来回，走亲访友一开，回来超出 5000 了，哪怕只超出一公里。如果较真一点，4S店就说：对不起，你这个车子我们脱保了，或者说我们以后不负责了。
现在，这种东西基本上是谈得来的，但是谈起来非常的麻烦，非常的头疼和费时间。
所以说，如果我们这个公里数或者时间已经非常接近，我们要做保养了，并且你预期你过节的时候的用车用量比较大的话，那在节前去做次保养，也是比较合理的考虑，倒不是完全不能去。
有一点我想额外和大家讲一讲的，就是现在很多 4S店，它不是叫你去做保养的，都是什么冬季检测，这个回家过年前的什么春节前检测，这个东西是干什么用的呢？
主要是让你先来了再说，这里找找毛病，那里找找毛病，这里 1000 块，那里 2000 块，赚点钱，人家才好回去过年。
我这个不是在黑 4S店，真的检查出有问题，及时地更换，或者维修，是保我们平安，保我们顺心顺意的。
那检查的东西，我这里倒是比较建议大家重点看看这几个地方。
首先是轮胎看一看，这个轮胎的小沟槽里面，有没有小石子卡在那边，平时弄不弄，问题不会太大，这次你要把它弄掉看看。
有些时候这个轮胎受的是内伤，或者是暗伤，你把这个小石子拿掉之后，才发现这个轮胎已经不行了，所以要看看。
然后我们回老家，基本上开开长途开开国道是肯定会有的，你要检查一下，轮胎是否存在偏磨这种情况，就一边磨得多，一边磨得少，尤其是左右之间。
碰到这种情况，你有可能是要做做四轮定位，视检查的情况来看动平衡要不要做。这个对我们开高速或者碰到紧急情况的避险，还是有比较大的这种意义的。
轮胎不行修修补补，再不行换掉，如果是有偏磨的话，四轮定位做一下也不错。
再一个呢，就是说我们车子的灯光要好好检查一下，你不要说是什么机油换好了，轮胎换好了就走了，灯光其实很重要。
我们回老家的话，往往照明情况是不太会有城市里这么夸张，你基本上哪里都有路灯。
那么车大灯、转向灯、雾灯、尾灯、后刹车灯都要稍微看一下，是不是都能正常工作？而且千万不要有单边灯。
至少我有很多老客户，他们老家那边摩托车也很多的，你要是一个汽车，只有一边亮，人家还以为是个摩托车，这个时候一不小心，不亮的那边就撞上去了，这种事情我们可不要去摊上。
再者就是说，车子里面的自检系统我们要看一看，你钥匙转个一格，再转一格，不要发动起来，你会看到我们中控台上所有的灯全部亮起来，然后全部都会灭掉，那么就是正常的。
如果全部亮起来之后，灭的时候有几个灯留在那边还亮着，那就是跳故障了，比较常见的比如说胎压、发动机、刹车、ESP，这些东西亮了，4S店里还真的是要去修一修看一看。
然后的话，就是我们比较重要的安全系统，刹车油有没有变质，有没有缺液？这个时候重点检查一下。
譬如说我这刹车油，他说你还能跑个 1000 公里，我建议大家还是换换掉么好了。
那么刚才说的是我认为相对比较重要的，要检查的几个小点，额外的他如果能帮我们检查一下也不错。
但主要是因为现在 4S店这种保养、维修，这坑实在是太多了，我们一切从简找最高效的点。