国内非常在中高端汽车品牌里BBA是大家熟悉的，在同等价位和配置上，宝马3系和奔驰C系这两款该如何去选择，他们的在价格和配置动力上有哪些特点，现在为大家带来这两款车的具体分析。 每个人都很好!我是你的大飞哥，注意我!每天更新汽车知识，购车路上就不会迷茫! 一如既往，我们选择了市场上知名度高的两款，价格差异不大。我们只用数据说话，我只分析其中的差异。对配置相同的部件进行筛选，节省观看时间。这两辆车已经是豪车级别了，大飞哥的人生目标就是能买到这种级别的车，生活就够了!我记得当我还是个孩子的时候，我非常喜欢汽车，当我的亲戚来村里的时候，我就会跑去看他们开的是什么车。后来，当我步入社会的时候，我觉得展示自己才华的时刻来了。我觉得以我的能力，在30岁之前，我肯定能买得起一辆法拉利或兰博基尼。后来，我经历了社会上的挨打，好的不说，说的很多都是眼泪，我觉得每个人的人生经历都可以写一本传记。让我们开始谈正事吧! 首先可以看出，这两款车型都是在2010年推出的。宝马采用2.0T涡轮增压184马力，搭配ZF 8AT变速箱;奔驰采用1.5T+48V轻型混合204马力，搭配奔驰自主研发的9AT变速箱。数据显示，扭矩是一样的，奔驰比宝马多20马力。然而，实际测试表明，两辆车的加速度几乎相同。原因是宝马在1350 RPM时启动涡轮调整，而奔驰在1800 RPM时启动涡轮调整，所以功率没有差异。 外观:两辆车的长、宽、高、轴距相差不大，基本是捆绑在一起的。 在底盘转向方面，宝马采用双球弹簧减震支柱，奔驰采用多连杆独立悬架。从悬架上看，奔驰优于宝马，但宝马采用四轮驱动，比奔驰更实用，宝马赢了这一轮。 在车轮制动方面，BMW采用通风盘式，散热效果优于普通盘式。这个轮子也是宝马的胜利。 在车辆的主动和被动配置方面，虽然宝马使用了防震轮胎，但奔驰有很多先进的配置，如平行辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等。宝马需要花钱来安装它们。在这一轮中，我认为奔驰有一些优势。 在辅助系统上，奔驰的转向比是可变的，奔驰赢了这一轮。 在外部防盗配置上，宝马有全景天窗、电动行李箱、感应行李箱、全车无钥匙进入和进气格栅主动关闭，而奔驰只有分段电动天窗和远程启动功能。当然，安装其他配置也是有成本的。这一轮宝马赢了。 内部配置，奔驰多方向盘换挡，内置行车记录仪(这开车必备啊，不用买装啊)，这一轮奔驰赢了。 在座椅配置上，我们可以看到奔驰的主副驾驶腰部支撑更多(4项)，副驾驶后排座椅可调节按钮，宝马的电动座椅记忆功能更多。我觉得这一轮没有太大的区别，奔驰稍微有优势。 多媒体配置，奔驰首屏比宝马大，扬声器选用柏林音响，15个扬声器，简直是音乐爱好者的福利。奔驰毫无问题地赢了这一轮。 在照明配置上，宝马配备了转向大灯，11色车内环境灯，奔驰配备了自适应的近远灯，64色车内环境灯，想象和你的爱人在一起，在紫色的环境灯下，听着柏林之声的音乐，在82拉菲的杯子里，接下来............我自己的想象，感觉这轮是平的，氛围灯太多，颜色太少。 在玻璃后视镜方面，宝马的后视镜记忆能力更强，奔驰的内外自动致盲能力更强。我觉得奔驰比较实用，这一轮奔驰赢了。 在空调和冰箱方面，宝马在后座配备了独立的空调，对后排的人群更加友好。梅赛德斯-奔驰配备了车载空气净化器，这似乎是宝马在本轮比赛中的优势。 好了，在所有这些比较之后，我有一个问题，对吧?这就是为什么宝马(BMW)和奔驰(Mercedes Benz)不喜欢对方，但又不能杀死对方的原因。事实上，它们之间的差异是非常小和平衡的。借用梅赛德斯-奔驰的一句话:“感谢宝马100年的竞争，没有你的30年。