一直以来，江铃皮卡以皮实耐用的品质，6.44升环绕海南岛的低油耗事实赢得了广大消费者的喜爱。2014年，江铃皮卡再传捷报，全年国内累计销售72844辆，累比增长率超过10个百分点，全国销量稳居前列。作为中国皮卡市场的“领军者”，江铃皮卡一直走在被模仿但从未被超越的路上。今天，小编就要给各位看官做个大科普，并且特别搜罗了一份江铃皮卡发展史，让诸位看官了解一下江铃的皮卡文化。

江铃皮卡发展史：

1985年：江铃以技术引进、技贸结合方式与日本五十铃公司合作，率先引进五十铃了五十铃生产工艺和生产线，尤其是引入了4JB1发动机。

1993年：当部分车企引进技术开发，虽外观接近原型车，但整车技术和质量状态和原型车相比存在很大差距时，江铃第一辆五十铃合资皮卡下线。

2001年：完成技术积累，首次推出拥有自主知识产权的皮卡。

2002年：推出宝典品牌，此后相继推出了宝典03、05、07、09款车型，成为行业标杆和赶超对象。

2012年：皮卡进入高端化变革时期，江铃应势所需，推出全领域高端皮卡域虎，短短1年时间拿到高端皮卡市场20%的份额。

2014年：推出宝典加长款巩固中档市场，全年销售增幅超过10%。

看完江铃皮卡光辉的发展史，想必大家已经了解到江铃皮卡旗下有两大产品——宝典＆域虎。这两款车有啥特点和区别？请您接着往下看。

江铃宝典：

从采用欧洲市场车辆安全结构新标准打造的1.2mm厚钢板高刚性安全车身，到结合德国bosch进口电控高压共轨技术而成的经典五十铃4JB1发动机，再到标配了电子abs制动系统等4大主动安全配备和双安全气囊等10大被动安全配备，江铃宝典用十年磨一剑的品质承载起一个又一个梦想。

江铃域虎：

国际名师操刀的SUV般大气外形，轿车的内饰和舒适性，福特的王牌动力PUMA柴油发动机，世界一流供应商提供的关键零部件，经过了出厂前200万公里的本土化验证的高强度底盘。这一切无不说明，江铃皮卡正在由“国内高端皮卡”向“世界皮卡”演化。

2014年，在全国16家国产皮卡车企共计销售402270辆皮卡，同比增长率-6.1%的局势下，江铃皮卡保持中高档市场布局的战略定力，通过域虎延伸高端，推出宝典加长款巩固中档市场，全年销售增幅超过10%，实现逆势增长。

江铃皮卡自诞生起就被赋予了一个梦想，让它成为一个经典。几十年来，尽管他改变了面庞却始终却未放弃领舞中国的豪情，这不是一腔易失的热情，他是凝聚了十多个春秋的汗水与坚持，是坚持品质，坚持精工细作，视质量为生命，他是一群人的骄傲，更成为几代人的信赖所依。