最近，国五的全面落实确实给皮卡市场带来了很大冲击，这不，为了迎接国五排放升级和汽油款皮卡车型上市即将带来的销量增长，江西五十铃第二阶段代理商招募活动现正式启动，合理投入、稳定回报，欢迎有意创业且具备汽车销售经验的投资人报名。


江西五十铃这个品牌其实还是比较受欢迎的，其主要产品有五十铃、JMC品牌的皮卡、轻卡，由江铃汽车股份有限公司持股75%，五十铃汽车与伊藤忠商事分别持股12.5%。

在20年合作协议到期后，五十铃汽车在国内众多意向合作厂家中继续选择了合作愉快、实力雄厚的江铃集团作为合作伙伴。为了扩大在世界第一大汽车市场-中国的销量及影响力，五十铃汽车与江铃集团在江铃五十铃股份有限公司的基础上重组成立了全新的江西五十铃汽车有限公司，同时还带来了五十铃汽车全球最先进的产品和技术，股权也提升到政策允许的上限50%。

五十铃是日本最早生产SUV的公司，1981年首款SUV BIG HORN（突路霸）的热销带动了丰田、三菱、日产等品牌同类产品的诞生。随后五十铃生产过MU WIZARD（竞技者）、V-CROSS（铁金刚）、Axiom、MU、MU-7等多款SUV，虽因种种原因未能在中国市场正式投放，但优秀的外形和底盘设计成为国内部分厂家竞相模仿和借鉴的对象。MU-X是五十铃全球最新一代的中大型全路况SUV，具有大空间、高通过性、高经济性、高耐久性、高改装潜力的特点。MU-X在参加的各项越野赛事中均获得了上佳成绩，在“2016年环塔拉力赛”包揽厂商杯冠军和量产组比赛前三名，在“2016年中国越野拉力赛”获得了量产组的冠军。原文地址：http://www./news/201611/5201.html

江西五十铃具备整车及核心部件生产研发能力，首期投产ISUZU MU-X SUV、D-MAX皮卡、以及瑞迈皮卡，前期规划10万台产能，全新产品线也在规划之中。同时江西五十铃执行日本五十铃汽车公司严苛的产品开发流程、制造工艺、质量管理标准等，用满足五十铃全球标准的高品质产品供应中国市场。

皮卡市场里的五十铃简直是如与的水般的存在，自1963年Wasp投产，五十铃至今皮卡产品已经发展到第六代，在海外与丰田海拉克斯并称日系皮卡双雄，1988年款、1994年款产品及其衍生产品至今还活跃在国内其他厂家的产品序列中。江西五十铃目前生产的D-MAX是五十铃全球最新一代产品，由日本五十铃与美国通用联合研发，与国内其他厂家生产的同类产品相比具有跨代优势。2014年11月上市后，D-MAX深受国内高端皮卡用户群信任和喜爱，其销量在细分市场中位居前列。与D-MAX共平台自主研发的瑞迈皮卡，根据国内用户的使用习惯，在外观和内饰上进行了适应性调整，除标准货厢车型外还推出了加长货厢车型，同时高性能的2.0T汽油发动机车型也即将上市。皮卡中国网整理报道。