现代ix35不算突出，也不至于淹没在众多车型之中。它最大的特色就是让人感觉够稳！有安全感！配置方面虽然说没什么大的创新，但是还是圈了很多现代铁粉。品牌效力在现代ix35上可以说得到了很好的体现。那么现代ix35怎么样呢？
现代ix35报价及图片
现代ix35 2.0L 160马力报价
2015款 2.0 手动两驱舒适型 国V 6挡手动 前置前驱14.98万
2015款 2.0 自动两驱舒适型 国V 6挡手自一体前置前驱 天窗16.38万
2015款 2.0 自动两驱智能型 国V 6挡手自一体前置前驱 车身稳定控制 天窗17.68万
2015款 2.0 自动两驱领先型 国V 6挡手自一体前置前驱 车身稳定控制 天窗19.58万
2015款 2.0 自动四驱智能型 国V 6挡手自一体前置四驱 车身稳定控制 天窗20.18万
现代ix35 2.4L 170马力报价
2015款 2.4 自动两驱领先型 国V 6挡手自一体前置前驱 车身稳定控制 天窗19.68万
2015款 2.4 自动四驱领先型 国V 6挡手自一体前置四驱 车身稳定控制 天窗22.28万
现代ix35 2.4L 174马力报价
2015款 2.4 自动两驱领先型 国IV 6挡手自一体前置前驱?车身稳定控制天窗19.68万
2015款 2.4 自动四驱领先型 国IV 6挡手自一体前置四驱?车身稳定控制天窗22.28万
现代ix35怎么样
现代ix35评测视频
现代ix35优点
1、外形设计时尚、独特； 欧洲开发背景，从某种程度切合消费者的心理需求
2、发动机怠速安静，2.4L起步反应爽快，2.0L也足够日常使用
3、6速手自一体变速箱极其平顺
4、2.0L和2.4L都可装备电子控制四驱系统
5、提供上下坡辅助系统、电子中差锁等越野装备
6、ECO模式可以引导驾驶者以最经济的方式驾
7、车厢富有设计感，做工进步很大，很得体
8、全景天窗给车厢带来开扬感； 车厢功能性强大
9、中控台造型独特，人机工程出色； 顶配版导航系统界面精美、使用便利
10、除了2.0L低配版本之外，其它版本都装备有ESP
11、尾厢容积够大，而且有很好的拓展性
12、铝合金全尺寸备胎。
现代ix35缺点
1、2.0L版本后段加速不够从容
2、动力中后段欠缺一些激情
3、在沙石路面驾驶，悬挂跳动稍显明显
4、四驱系统缺乏轮间差速锁（有轴间差速锁），无法应付比较恶劣的越野环境
5、高速时噪音较为明显，档次感受影响。
现代ix35外观怎么样
与其说ix35是现代途胜的换代产品，倒不如说它是一款全新的车型。因为除了都是挂着“现代”标志的城市SUV以外，它们之间几乎找不到任何相同之处。
在车头很小的一个范围内就出现了大量的弧线。
车身线条仍然丰富，弯折的腰线给人耳目一新的感觉，C柱玻璃采用上挑设计，富有冲击感。
车身的侧面Z字走向的腰线是IX35身上所特有的。
车身的侧面Z字走向的腰线是IX35身上所特有的。
小尺寸的后窗降低车位的视觉重心，从车头延伸到尾部的线条衔接在一起。黑色保险杠和车身交错处是雾灯这种巧妙的嵌入式设计值得称赞。
从这个角度看上去IX35的线条更加丰富，车顶银色行李架和边缘黑色防擦条把ix35装饰得个性十足。
除了后视镜背面的LED转向灯外，侧面也安装了LED灯用来提醒侧面车辆，别小看了它，其亮度还是可观的。
225/60 R17的锦湖轮胎性能均衡。
现代ix35内饰怎么样
外观动感时尚的设计风格在内饰上继续延续。纯黑色的内饰配色本来就是年轻人的最爱，在方向盘、中控上搭配极为经典的银色仿金属装饰，个性、运动、时尚之风迎面扑来。另外，多变的线条也在车内随处可见，种种美学体验时刻刺激着你的眼球，让人很容易倾心与它。
双筒式仪表盘是运动车型的典型特征，红白两色的传统指针仪表让车速、发动机转速一目了然。
两表之间倒梯形的小屏幕则是行车电脑的信息显示，面积似乎有些小，显示的信息也不是特别全面，只有续航里程等简单信息，没有大家很关心的平均油耗以及瞬时油耗。
四辐方向盘很容易看出是现代全新的家族式风格，银色装饰从多功能按键处一直延伸到最底部。方向盘小巧粗壮，类似于性能车的方向盘。真皮材质很软，握感非常好。多功能按键用来控制音响和定速巡航，行车电脑的控制在仪表盘左下方。
中控面板两侧的空调出风口为流线形飞翼造型，向下延伸的线条沿着圆形按钮滑过，很有流动感。左边的按钮式无钥匙一键启动，值得一提的是ix35全系标配了此装备，足够你炫耀。为了布局的对称，右边的按钮是除雾功能，第一次使用可能会不太适应。音响按键设计较为普通，很好上手，不过空调的圆形布局按钮则会在驾驶中让你分神，不太方便。
从做工上看，ix35整体让人满意，内饰部件之间的接缝均匀，装配质量可见一斑。例如方向盘柔软舒适质感非常好，中控上的按键或者旋钮阻尼适中，很显档次。当然，也有值得改进的地方：中控上方的硬塑料材质在这一级别的车中并不多见；另外车门上的有些焊接点并不是很平整，有些影响美观。
现代ix35空间怎么样
ix35的空间总体来说还是不错的，前排的坐姿比较高，不过头部和腿部空间还是很宽裕。
2.0顶配车型座椅可以手动调节高度、前后以及靠背角度，不过无法调节坐垫角度，因此可能有些人无法找到最适合的驾驶姿势。
ix35的后备箱空间并不突出，属于中等水平。后备箱门为常规向上掀起打开方式，打开后车门边缘离地高度为2010mm，后备厢开口比较大，适合存取大件行李，开口离地并不高，为740mm。
后备箱内地板平整，不过两侧的车轮悬挂凸起占用了部分空间。在后排座椅放到以后可以形成很大的平面，非常适合放长行李，如果人躺下来小憩也不错。
现代ix35动力怎么样
ix35采用现代2.0和2.4 theta II代发动机，无论从功率上还是扭矩上都有了较大幅度的提升。2.4发动机最大功率128kw，最大扭矩为227Nm，2.0发动机功率更是达到了120kw/6200rpm，扭矩194Nm/4600rpm，在同排量发动机中属于佼佼者。
与发动机配合的是6速手自一体变速箱。四驱系统是目前主流的多片离合器式，带有人工锁止功能，锁止时其后轮扭矩平均分配。悬挂为前麦弗逊后多连杆结构，刹车采用前通风盘后实心盘。
现代ix35三大亮点
亮点一：视觉效果够立体
都说“桂林山水甲天下”，听了20多年也没有亲自目睹。而此次现代ix35的试驾选择这里，并不仅仅是因为优美的风景，更是因为这里有一处园景，可以更完美地跟其身融合。桂林愚自乐园是一处以雕塑和洞窟艺术而闻名的园林，这里汇集了林林总总的独特雕塑与建筑。
而早在广州车展时现代官方在介绍ix35这款车型的时候，就已经有这么一个词语出现在了我们的眼前——流体雕塑。虽然IX35的整体尺寸并不显大，但在内部空间拓展上做得非常成功。而且在保证前、后排空间的基础上，后备厢空间也同样宽大。看来在这一点上IX35充分考虑了欧美市场的空间使用需求，因此具备非常高的实用性。
亮点二：车身尺寸够规矩
不过，ix35的4420mm的车身长度在中级城市型SUV中属于中等，1820mm的车身宽度和1690mm的车身高度也与其他众多竞争对手基本持平。所以说在身材方面，ix35还是属于中规中矩的，没有什么太明显的优劣势。225/60R17的锦湖轮胎尺没有给我们什么惊喜，但采用M+S（泥地+雪地）的轮胎花纹告诉我们，在面对特殊的路面状况时，ix35并不是毫无准备。五毂十辐的铝合金轮圈样式也还算不错。
亮点三：操控触觉够带感
现代ix35的内饰设计具动感，黑色的中控台搭配了少量的银色饰条，双圆桶式的仪表盘设计，左边是转数表，右边是时速表，中间是液晶显示屏，布局与大众系列车型有些类似。白蓝色灯光仪表盘十分清晰，同时现代感十足。除了前后车门的扶手有皮革包裹之外，门板内衬和中控台部分还是以硬质的PVC材质为主。
现代ix35新特点
1、时尚大气的前格栅（六边形前格栅设计）
全新设计的六边形格栅，极具侵略性的造型体现出进取向上的精神。
2、投射式前大灯&延时关闭
亮度更均匀，穿透力更强，光线散失更小，大灯延时关闭方便而安全，自动光感前大灯功能
3、豪华全景式天窗
全尺寸玻璃提供了宽阔的车顶空间，乘客接受阳光更方便，充分感受与自然零距离接触。车顶内部采用拉伸式卷帘，可以随意固定，方便乘客设定采光面积。
4、前雾灯
别致的四边形设计配合银灰色边框新颖亮丽，炯炯有神。
现代ix35车主评价
现代ix35最满意的一点：价格同级配置车中最低了，性价比高。
现代ix35最不满意的一点：后排座椅不能调整，13款全系可调了，中间杯架位靠背太硬，无头枕。
现代ix35空间：同级中空间也算不错的了，轴距2640mm，比CX-5的2700mm空间上也不差，在后排中间地板也算平整，这点好过神车途观和CX-5。但后排不能前后移动和靠背角度可调这点不如神车，途观的后排往后移动到底，空间真心宽啊，居然比35的大哥全新胜达还宽，1米8的人随便翘二郎腿。空间比较IX35得分可以打75分，同级车SUV最大的应该是RAV4。
现代ix35动力：选车时一直看好精英版IX35，但2.0NU发动机是国产的，真的怒啊，试驾时那个声音听起来真的像在咆哮，当然跟试驾时的油门控制也有关系，3000转以上直接在吼。同时论坛和已买车的车友们也反映2.0nu发动机冷车启动有短暂异响，也就几秒钟的啸叫，像拉了防空警报一样。虽说现在还没出什么大问题，但好像这个也算是毛病吧，发动机毛病这个真心伤不起啊，北京现代到今天都没个交代，这也太不负责了吧。
另外，2.0的提速真心不怎么样，基本上不可能追求什么推背感了，夏天开空调跑高速就更软了，要是人多，5座全满，你可以想象下是什么样子。我家出行基本上是4大1小，综上所述，2.0的IX35被PASS掉了。提车后的驾乘感受也觉得2.4的没买错，等红绿灯的时候，稍微油门加力，推背感油然而生，同加速发动机声音也比2.0小多了，就是上坡的时候低档位上2500转时，发动机开始低沉的吼叫。所以建议看中动力、家里人口多，不想中2.0怒发动机枪的童鞋选2.4的吧。
现代ix35操控：没有加配的话，IX35全系都没有带电动助力转向，所以没法比较二者之间的差别。就现车而言操控还算比较轻松，指向性也还行，但有一点不太满意的就是手刹，没怎么使劲往上拉，就会有卡住的迹象，好几次放下去挺费劲的，要是改成大哥全新胜达那种电子手刹就好了。跟同级车比较而言，我只试过马自达CX-5，实话实说IX35要比CX-5的操控差些。
现代ix35油耗：油耗方面，我加的同城团购群中只有我一人是2.4，现在跑的公里数也不够多，目前油耗表显示的是100公里11.5个油，纯市区，不是拥堵时段跑的就是了。其余2.0的童鞋们个个油耗都低啊，最低的居然有6个多油的（当然是跑高速了），也不知准不准，嫉妒羡慕恨！等我去跑高速试试看！你们等着！
现代ix35舒适性：总体说舒适性尚可，全车最不满意的就是后排中间杯架位靠背太硬，无头枕。这点日系车做得比韩系的好，大哥全新胜达后排中间靠背也是硬帮帮的。CRV、CX-5的乘坐舒适性要好过IX35。这车减震性也偏硬，驾驶席要好点，后排要坐人的话，请过坑的时候减速慢行。另外要提新车请注意胎压，我提车的时候是3.0，硬是让4S放到2.5才开走。
现代ix35外观：我承认我是外观控，选35首先是看中了她的模样，从10年到13年IX35出了3个版本，个人最喜欢10款的外观，13款的中网不怎么样。LED、日行灯这些可有可无，氙灯全系不配，这些东西外面自己加也就一两千块钱，还比原厂的更好看，去看那些改装发烧友的帖子吧。我是不打算给车加装什么前后杠、脚踏板、亮条什么的，就裸奔吧，对了可以改个鲨鱼鳍的天线，这个比小辫子好看，就不知道收音效果会不会影响。每个人的审美都不一样，有人就喜欢CRV的翘屁股，所以这个是自己觉得好才是好。另外吐槽一句10.12款的仪表盘落伍了，13款高配才有像全新胜达的TFT超级仪表盘。
现代ix35内饰：这个也是看个人口味，有人就喜欢什么桃木内饰、镀铬饰条啊。IX35内饰全系基本一样，硬塑料用得较多。2.4的多了金属脚踏板、后备箱遮物帘，这些都可以网上淘嘛，甚至于可以加装各种贴皮、贴壳来装饰，全看个人喜好。自己可以接受就好，我也不觉得途观的内饰怎么高档，倒是3008的内饰比较有风格。
现代ix35性价比：大多数人都说IX35全系中2.0精英版性价比最高，我要说2.4尊贵版性价比好过精英版，为啥？我给你算笔账，要是喜欢全景天窗+后视镜倒车影像，精英要加8000元，19.58+0.8=20.38万元；2.4标配电动座椅，精英版要加电动座椅+座椅通风加热要再加3000元，20.38+0.3=20.68万，就比2.4尊贵多了前排座椅通风加热，这个功能我不怎么看中，反正热了冷了上车开空调一会全身都舒服了，也用不着专门给PP优待吧。所以这2项选装加上后，跟2.4尊贵的差价是21.38-20.68=0.7万，还有遮物帘也要减去近200多，就算通风加热也算1500吧，2者间差价就8000多，可是发动机一个是2.4一个是2.0的啊。你自己算哪个性价比高?当然无视全景+倒车影像和电动座椅的除外。
现代ix35其它描述：上面说得差不多了，我也看过2.4车友的帖子，跟2.0的油耗差别不是很大，也就在2个油以内的差距，这还要看个人的开车习惯。综上，2.4尊贵2驱是我的选择，选了就不后悔！
结语：现代ix35走的就是中规中矩的路线，想要走惊艳路线的车友们还是别想了。但是也正因为现代ix35的中规中矩，才能在汽车市场稳步发展。想要稳步保障车型的车友们可以考虑该款。感谢您对皮卡中国的关注，皮卡中国会推出更多车型资讯，请实时了解。