长安cs35自从问世以来，就受到了人们广泛的关注，这是因为长安汽车对于这款车型给予了太多的期望，同时在上面花费了不少的用心，从而导致了它能够拥有众多优秀的品质，丰富的配置，超高的性价比，最新款的小3更是配置外观内饰全方面升级，那么，长安cs35质量怎么样呢，下面我们通过如下的文章进行分析一下：
一、网友评价
【最满意一点】：35的车身曲线还是相当不错的，挺大气的，这样的高销量也不枉35在意大利设计中心设计了，35开创了长安的一个新时代。
【最不满意一点】：小3的后备箱是软肋，有点小，稍微偏大点的东西不好放，必须要放倒后排座椅。还有就是后悬挂换成独立悬挂小3就真的完美了。
外观：毕竟是在欧洲设计的，前脸大气，特别是大灯，眼神层次分明，侧面腰线动感，尾部很性感。
内饰：小3内饰是黑色的，黑色真皮座椅，黑色中控台，炮筒式仪表，多功能方向盘，整个内饰的风格偏向于运动。
空间：小3的空间没话说，本人身高178坐在后排膝盖也顶不到前排座椅，后面坐3个人一点都不拥挤，我最多后排坐过4个人。
配置：配置还行，就是个ESP不是标配太不厚道了，比35便宜的逸动都标配ESP 这点搞不懂厂家的想法
动力：对于我来说足够了，1.6DVVT发动机，可变气门正时，比VVT的好，偶尔我也会狂野一下，推背感很强烈。
越野：越野谈不上 但是肯定比轿车底盘高经常上路牙
油耗：我的油耗是综合市区郊区在7个左右，跑郊区最少的一次表显是5.8，现在正常跑市区表显在7左右徘徊。
舒适：作为一款城市型SUV它的调校还行吧，想让它跟轿车一样舒适除非把后悬挂换成独立的，个人觉得厂家这个减震再软一点就更舒适了。座椅我很喜欢，腰部支持。
二、外观介绍
2015款1.6L 手动尊贵型 虽然上市的时间比较久，但是外形并不显老气，整体而言，它走的是中庸之道，不是让你感到惊艳的类型。
镀铬的中网做工还算细致，适度增添了这辆小型SUV前脸的气势，让它看起来不会太小家气。
车身下缘使用了塑料包裹，虽然只是装饰成分居多的设计，但是或多或少增添了一些运动气息。后保险杠下方则用了银色塑料板覆盖，让整体造型看起来比较活泼不单调。
CS35使用英雄牌轮胎，型号Atlanta AR01,轮胎的尺寸为215/50R17，视觉效果不错，但是对于动力有负面影响。
三、内饰介绍
虽然中控台并没有使用软质塑料，但是做工方面大致良好，除了一些细节之外，没有什么令人无法忍受的瑕疵或者硬伤。中控台上的多媒体系统操作无难度，简单易用。
仪表盘的设计也是非常的中规中矩，不论是字体的样式或者仪表布局，都非常的一般，但是这样的设计至少不会让人觉得反感，反而有一种整齐划一的感觉，看上去舒服。
CS35倒车影像辅助线有三种模式可选择：倒车、侧方位停车和关闭辅助线，可从屏幕右下方选择模式。
CS35配置了导航系统，免去用手机导航消耗点亮的问题。
我们试驾的车型上配置In Call 智能互联系统，在这次横评中算是非常具有诚意的配置，但是许多功能需要透过蓝牙或是WiFi连接手机，才能实现联网功能。
如果没有连上网，很多信息没有办法显示。
In Call 智能互联系统的界面看起来简洁易懂，使用上并不困难。
内饰上有一些小瑕疵，例如方向盘的调整的调整拉柄，拉出来的时候会与下方塑料磕碰。
中控台上这个储物空间可以放下手机、钱包或是小件杂物，但是盖板的密合度实在是有待加强。
前座下方的两旁都设有有一个小型的储物格，如果有小东西掉落，不会直接掉进座位下让你找不着。
四、动力介绍
动力来源是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率是125马力/6000rpm,峰值扭矩;169牛·米/4000-5000rpm。
此变速箱在一、二挡时，齿比落差 比较大，所以动力衔接有些不顺畅。
在一般道路上，CS35的舒适型表现不差，只是动力表现上稍微弱了点。
在操控方面，CS35亦没有太大的硬伤，虽然感受不到什么运动型，但是悬架整体反应还算是比较协调。
在非铺装道路上，CS35上的表现就没有那么完美了，在处理细碎振动的时候，会感觉到底盘有一种比较松散的感觉。行驶质感也没有我们预期的那么好，导致了它在舒适型方面获得较低的分数，是比较可惜之处。
本文总结：
总的来说，CS35在这次横屏中的驾驶不算太好，但是仍然有一定的水平，毕竟只有不到九万的超低价格，算是一款拥有超高性价比的车型了。另外，它还具有更多丰富的配置，比如胎压感知器、ESC、侧气囊和启停功能。长安CS35整体给人的感觉如同传统书生一般，中规中矩，没有什么致命缺点当然也没什么花哨功能，但这也是它最大的优势。