皮卡早已经不是以前那种廉价的车型了,而现在也不只是拉货的车子,在以前是因为皮卡在国内的各种皮卡禁令,这才限制了皮卡在过国内的发展!虽说目前SUV市场很是火爆同时也削弱掉了皮卡的市场存在,但是从皮卡禁令慢慢解除后,皮卡还是有很大的市场空间!

但对于国内不少车迷朋友来说,皮卡依旧是梦想中的座驾。实用性强,同时通过性好都是自身优势所在。个人感觉,这也是为什么福特F~150能够在国内站稳脚步的原因,别看入华后身价猛涨,但凭借霸气外观以及强悍性能依旧成为了有钱人的大玩具。

而今天就为大家介绍一款主打中端的精品之作。它就是来自三菱的L200。目前新车正式亮相,不过前期主打泰国市场,而后投放到欧洲。再次和我们国内朋友无缘见面,相信不少网友看到这里,多少有些遗憾,不过这并非是我们个人所能左右的。在这里,个人只是希望今后平行进口可以买到。毕竟随着如今生活水平不断提高,这类适合家用的皮卡呈现出一种空白局面,下面就让我们一起来看看吧!

外观时尚精致,同级颜值最高

外观设计上,个人感觉成为了这款L200的优势所在。只要是熟悉三菱的朋友都知道,实用中庸一直都是自身的主旋律以及标签,而L200倒是给了我们不小的惊喜。前脸方面,厚实饱满的车身布局镶嵌其中,家族全新设计的镀铬前进气格栅加以搭配,营造出很强的时尚精致氛围。符合大多数消费者眼光,而且至少从目前来看,的确称得上是佼佼者。

反观车身侧面,则是标准的皮卡风格,没有什么花哨可言。作为主打实用定位的皮卡而言,个人感觉完全可以接受。与此同时,尾部造型也是大家熟悉的模样,竖立的尾灯布局,虽然和前脸对比少了几分犀利以及档次,但依旧可以很好表现自己的身份。正如前面所说,实用才是它的本职工作,所谓的高颜值以及高质感,根本不是它应该考虑的问题。

内饰简洁实用,做工进一步提升

一直以来,外观以及内饰都是三菱的短板以及硬伤。虽然这款L200在整体造型上有了很大的提升,但在中控布局上,依旧是中庸实用的写照。从上图我们可以很直观看出,对称式的整体设计镶嵌其中,显得层次感分明,再加上深色和银白色装饰条加以横贯,都很好表明了L200的定位以及身份。至于内饰用料上,大家就不要有太多奢求了,硬塑料为主,当然要说起值得称赞的地方,我想就是在于相比于老款,在做工以及品控上有了很大进步。

安全配置成最大亮点,实用厚道兼顾

至于配置方面,这款L200为了更好提升竞争力,跟上时代发展的脚步,也开始进行了全面升级。除了基本的安全实用配置以外,很多主动安全系统也应用其中。碰撞预警,盲点警告,后部碰撞预警以及误加速抑制系统等都会和我们见面。以往作为廉价象征的皮卡,这款L200终于为其正名了。

搭载柴油发动机,标配超选四驱系统

相比于外观以及内饰这些表面,对于三菱来说,硬件总成才是拿手好戏。别看如今在国内市场,三菱的品牌知名度以及销量并不出色。但早在前几年,凭借质量以及硬件的优势,给消费者留下了不错的印象。即使在如今,三菱依旧是耐造省心的代名词。全系采用2.4T柴油发动机,最大功率为181马力,与之匹配六速手动和六速手自一体变速箱。值得一提的就是,标配三菱特色超选四驱系统成为了最大亮点。

总结:官方其实对L200的期望还是比较高的,但是如果想要更高的提升还是有难度的,毕竟这么久了帕杰罗已经沦为了叫好不叫座的产物了!虽然这款L200整体让人很是喜欢,但是因为种种原因,想入华是不可能了,所以我建议想买这类情怀的广大朋友们可以去看看日产纳瓦拉。