卡威在江苏丹阳卡威集团下属五星级假日酒店举行了卡威汽车产业链上下游合作伙伴商务大会，许多卡威汽车的合作伙伴应邀前往，此次大会的主要内容为“新模式·新概念·新理念”，大会参与人数有上千人之多，主要有国外和国内的媒体、服务商、行业专家、供应商、经销商及嘉宾。此次会议甚至配备了同声翻译，可见此次会议规模之大。
卡威抢险救援车
卡威汽车在这次会议上体现了能创造客户价值的崭新模式。卡威汽车董事长孟明华先生及总裁蒋丹平先生、副总裁虞德敏先生在会议中发表了讲话，且接受了各界媒体记者的采访，向外界分享了宽体卡威K1在2014年即将上市的计划。还对国内皮卡事业发表了一系列观点和看法。
卡威汽车有20年的品牌名誉，发展到现在卡威的产品已经进入千家万户，经销商在全国各地一共有400多个，被外界称之为“汽车部件超级平台”。卡威一共经历了三次变革，从而踏入了整车制造及销售领域的领先地位且成功上市。在国内，有百分之60的皮卡及SUV整车企业一直关注着卡威，还和卡威建立了战略合作关系，使得卡威在全球都颇有名誉。针对此次会议，一些记者与卡威汽车领导深入交流了卡威未来的目标及发展思路。
卡威汽车董事长孟明华
记者：卡威今年推出了自己的皮卡车型卡威K1，也是中国首款宽体皮卡，是怎样的契机，让江苏卡威集团决心投入皮卡市场，推出面向大众的皮卡车型？
孟明华先生：是的，我们卡威是从90年代初就开始涉足皮卡车身部件开发、生产、销售，2005年更是投资近5亿元由单一车型部件产业转型升级PK、SUV车型车身总成、底盘总成开发，但是从整个汽车产业发展角度看，我们发现由于汽车部件产业的分散性，即使是十分适合用户的部件产品也并不一定能够有效而准确的传递到终端用户，卡威K1的诞生其实不应该说是“契机”，更多的是一种梦想，我们希望能将最顶尖的技术应用在中国皮卡汽车产业上，实现促进中国汽车工业飞跃性发展的目标。
卡威集团总裁蒋丹平
记者：此次卡威推出皮卡整车产品，可谓集万千宠爱于一身，受到国内皮卡厂家的重视和青睐。那么卡威对于皮卡未来的市场发展有何规划？
蒋丹平先生：通过与卡威合作，各整车企业可以用最少的投入，更快、更好地开发出一款符合市场、消费者需求的汽车产品。同时，通过各上下游企业的支持，卡威品牌将提供更多个性化服务，让更多的用户受益，并共同致力于实现国内汽车用户、经销商、厂家的三赢局面。未来卡威将秉承国内与国外销售“内外并举”的原则，采用“产品开发差异化，产品投放同步化”的创新销售模式。与更多的企业开展合作。
分管国内及国外销售的集团副总裁虞德敏
记者：对于目前国内皮卡发展，您有何看法？
虞德敏先生：国内一直以日系皮卡风格威主流车型，这迎合了中国老百姓初始阶段对皮卡的需求特点，但是随着用户皮卡消费理念的不断改变，用户更希望皮卡能够集聚“商、居、用”等特点，而不仅仅是生产工具，随着时间的推移，这种对皮卡车型的新型个性化需求越来越明显。我觉得未来的中国主流皮卡文化应该围绕“商、居、用”三大特点持续发展，即：车型应该宽大、时尚、实用。
皮卡在中国未来的汽车产业发展中将会有巨大空间，但是我们必须用自己的品牌形成具有“中国特色”的皮卡文化，必须坚持打造中国自己的皮卡、SUV文化，求新求变，不断开发更适合老百姓的车型，形成强大的中国皮卡发展全产业链，才能在国际上有一定的竞争优势。
卡威沙滩车
卡威房车
作为中国汽车行业的翘楚，卡威不仅引领着中国汽车业的发展，同时也在不断提升自身的实力。随着卡威汽车产品品质的提升以及卡威的品牌特色，许多人开始关注、研究并学习。卡威汽车用其三次创新变革告诉了我们：一个企业要想全面发展，必须不断创新变革，才能接受时代的考验。