福特汽车公司（Ford）周一启动了其皮卡Ranger汽车在美国的生产，将这款中断了7年的生产项目正式带回美国。该公司计划在密歇根州（Michigan）的装配工厂投资8.5亿美元，用于建造Ranger，以及稍后将要恢复的Ranco卡车生产线。这也是公司强化获利卡车生产计划的一部分。由于股价持续下探新低，福特面临着来自股东的压力越来越大。

福特2011年停止了Ranger在美国的生产，但仍旧继续在其他国家生产。Ranco卡车在美国的生产则早在1996年就已停止。将两款卡车恢复在美国的生产，是福特根据美国消费者喜好转向皮卡、SUV和跨界车的形势所作出的策略调整。该公司计划到2020年时替换75％的车型，并将彻底放弃轿车和小型车的销售。

福特生产的皮卡汽车Ranger。资料图

福特全球运营总裁辛里奇斯（Joe Hinrichs）当日在一份声明中表示，“我们将为美国卡车客户专门设计和制造的全新Ranger提供服务”。

IHS Markit机构的分析师Stephanie Brinley表示，中型皮卡的市场正在加速增长，福特有可能从目前的领导者丰田汽车公司手中夺取部分市场份额。Brinley说，福特看到通用汽车从他们的卡车生产中获得了回报，福特在很多方面都是皮卡车的领导品牌。

Brinle透露，新Ranger在某些关键方面与之前不同，车体更大，同时提供四门配置，但它的售价也会较高。这其中的部分原因也是因为原料成本上涨所致。

辛里奇斯当日也加大了对特朗普钢铁关税的批评。他说，美国的钢铁价格已经超过世界其他任何地方。福特稍早曾表示，关税使得公司损失了10亿美元的利润。