当数最犀利的皮卡车型，人们十之八九将目光投向福特旗下的F150皮卡，F150系列作为福特乃至全美销量最高的皮卡车型，从来都是孤身奋战。而现在，福特的新一代门下生Ranger正式上市，于F150系列一同担起大旗，继续为福特称霸全球皮卡市场。
福特Ranger全新上市
Ranger是一款彻头彻尾的全球化车型，由前几代开始，已经纵横东南亚澳皮卡市场，而国内合资品牌江铃福特旗下的撼路者，也是Ranger共用底盘的产物。福特坚称Ranger底盘调校技术足以应对各种车身各种路面，所以国内的撼路者，国外的Everest，即使两者都是SUV，也拥有强横的越野性能。
中国福特官方发报的Ranger命名为：Ranger Wildtrak，售价30.58万（裸车）。Ranger搭载3.2L直列五缸柴油涡轮增压发动机，搭配6速手自一体和分时四驱系统。这个第一次以进口形式登陆的Ranger皮卡外形与海外版的15款保持一致，动力系统内饰以及细节方面则经过全面提升。
Ranger前脸并没有找到F150的设计影子，新中网看起来更紧凑，更具力量感；前杠下的大型雾灯可在恶劣环境中提供辅助照明。车头大灯与撼路者保持一致，摈弃撼路者的镀铬中网设计，让整体风格偏向硬派。
车已经装配侧杠和行李架，让出行提供不少的便利；尾部后斗上有黑色的伪龙门架装饰，与三位一体三色矩形尾灯相得益彰。轮毂亦提供了新式样，这是从撼路者或F150身上都找不到的全新轮毂，搭配265/60 R18轮胎，即使比F150小了一圈，但越野的基因还是很好的体现出来。
内饰方面则沿袭F150特有的实用豪华，大面积皮质包覆设计中控台，合理的行车显示屏和物理按钮排布，带电动调节的布皮混合座椅，都是福特经营自家皮卡品牌的一贯风格。Ranger的内饰设计趋于朴实简洁，但同时强调实用性。在官方配置表中可以了解到，全车科技配置还包括：自动空调、座椅加热、12V电源、第三代SYNC语音操作系统（支持安卓和苹果）。
Ranger搭载的是3.2L直列五缸柴油涡轮增压发动机，辅以6AT变速箱，最大马力200PS/3000rpm，最大扭矩470Nm/1750-2500rpm，柴油发动机强低扭的优势尽显。Ranger为非承载式车身，虽然后悬架为钢板弹簧悬架，但提供了237mm的最小离地距离，全车还装备了后差速锁，越野性能有很大的保障。
新车尺寸为5355*1860*1848，后斗尺寸为1560*1549*511这个尺寸即使放在全尺寸SUV上也是一等一的巨无霸，但因为是皮卡，所以还是显得比老大哥F150小了那么一圈。3220mm的轴距全系五座布局，足以提供非常宽阔的车内空间。另外值得一提的是F150的2H、4H、4L四驱切换模式在Ranger身上得以保留，这套高效便捷的四驱系统加上更紧凑的车身尺寸让Ranger拥有不输F150的越野性能。
小编总结：
目前中国福特已发售Ranger的中规版，售价也是30万出头。但我们从美国福特官网得知，这款在中南亚澳经历过几次换代的车型终在美国市场重新上市，而且是搭载全新外观全新动力系统的Ranger，其中可能包括更多升级套件和全新的Ecoboost发动机，这也是海外版与美版的最主要区别，所以，如果想真正体验纯正美式Ranger皮卡的买家，不妨留意平行进口车市，相信美规版一上市，即会受到很多买家的追捧。
▲美规车型
▲美规车型