说起五十铃，最先想到的就是它强大动力机，自1993年引入中国市场之后，五十铃皮卡在中国皮卡市场上一直占有重要位置，目前国内皮卡绝大部分仍能从很多细节方面看出五十铃皮卡的身影。根据最新消息显示，五十铃未来将会把其皮卡和SUV车型全部放到江西五十铃生产，其首款产品是五十铃d-max皮卡，预计该款车型今年下半年上市。
江西五十铃汽车是江铃集团和日本五十铃汽车的合资企业，双方各占50%股份。同时配套成立江铃集团和日本五十铃公司各占50%股份的发动机合资公司。4JK1连同4JJ1发动机都将在新的发动机公司实现国产。
五十铃d-max皮卡于2012年推出，它与雪佛兰的Colorado和通用GMC的Canyon共享了很多的零件与技术，D-MAX前脸设计圆润、饱满，整体线条硬朗，很有力量感。
引进国内的五十铃皮卡将搭载4JK1发动机，排量为2.5L，采用可变截面涡轮增压（VGS）技术，可以根据发动机转速的不同，通过调节排气流通截面的方式，改善发动机低转速时的响应时间和加速能力。4JK1发动机品质上也非常可靠，普遍60万公里无大修。这款发动机排放上符合欧Ⅳ标准，并且具备快速升级国Ⅴ、国Ⅵ的潜力。
值得一提的是五十铃d-max车型种类丰富，配备手动和手自一体两种变速器，同时还有两驱和四驱车型两种选择。
总结：五十铃d-max皮卡曾经在泰国市场上叱咤风雨，年销量一度超过16万辆。而中国皮卡的高端市场一直是庆铃和郑州日产平分天下，随着拓陆者、江铃域虎等多款高端车型上市之后，中国皮卡市场的发展越来越激烈。希望五十铃d-max皮卡这款国产的高端皮卡的上市能为皮卡市场注入一剂新鲜的血液，使中国皮卡市场的发展更加全面化和多元化。