日前，小编从官方处获悉，江西五十铃全新瑞迈皮卡正式上市，新车将提供三款车型供消费者选择，售价为8.48-9.88万元。国人对江西五十铃皮卡的印象还是停留在d-max身上，作为首款国产自动挡皮卡，它一经推出就引发了外界的关注，而它在市场中的表现也并未令人失望。与d-max皮卡同源的瑞迈，又有着怎样的特点呢？
全新的自主品牌瑞迈皮卡，定位中型皮卡，这款车在满足人们对一款最基础的皮卡的需求之余，也在车内舒适性和空间方面下了一番功夫，由于这款车的尺寸达到了惊人的5305x1860x1785mm，轴距也长达3095mm，在这样巨大的车身尺寸之下，车内空间自然不是问题。作为一款江西五十铃自主品牌旗下的车型，设计师也对其进行了本土化的设计，让它更符合中国消费者的审美。比如这款车的前脸采用了时下惯用的X形前脸，大灯也采用了通透的设计，更加时尚和主流。
小编第一眼看到这款车型，有种似曾相识的感觉。瑞迈悬挂了全新的车标，所采用的新logo由四个圆圈组成，即一个大圈包含着三个小圈，形同一个“品”字，隐含着品德、品质、品位的丰富寓意与内涵。虽然车标不同，但是作为江西五十铃全新自主品牌的首款皮卡车型，瑞迈是基于D-MAX的平台倾心打造而成。与目前很多自主品牌还在采用的年代久远的皮卡平台不同的是，江西五十铃近水楼台先得月的采用了一套五十铃最新的平台。而这个平台就是五十铃全球最新款的D-MAX皮卡车型。在设计之初就考虑了承载力，大空间和越野能力。瑞迈的接近角和离去角分别为25°和21°，并具有205mm的最小离地间隙。比绝大多数同价位国产皮卡车拥有更好的通过性。
除了通过性的优势之外，作为一款以五十铃技术打造的皮卡，这款车还有很多领先于同价位其他产品值得关注之处，比如这款车的发动机采用了源自五十铃4JB1为技术核心的柴油发动机，并采用了德国博世的电控高压共轨直喷系统，最大额定功率为80kw，最大扭矩高达245Nm，对于一款以载重为主的皮卡车来讲，这款柴油机低速大扭矩的特性非常适合其实际使用用途，能够实现动力性能和油耗的完美平衡。并且排放标准也可以达到国4标准。与之搭配的德国格特拉克5速手动变速箱, 动力可靠强劲，爬坡轻松自如，燃油经济性出色。格特拉克是全球最大的汽车变速器制造和供应商之一，现为福特汽车公司、通用汽车公司、宝马汽车公司、奔驰汽车公司、大众汽车公司等世界诸多知名的汽车公司提供产品和服务。
内饰方面，瑞迈进行了全新的设计，方向盘造型融入了立体的镀铬装饰，看起来更加轿车化。冷光金属仪表，中控台钢琴烤漆装饰，以及全新的中控台造型，都让这款车看起来更像是我们常见的乘用车的设计风格，高配车型还配备了真皮座椅，所有这些设计都很好的提升了整车的档次感，不论是内饰造型还是乘坐氛围，都更像是一款中级SUV给人的感受。
作为专业的皮卡生产企业，瑞迈在很多细节之处体现出秒杀同级的专业性。比如其前悬挂采用了双横臂螺旋弹簧的设计，在保证强度的前提下，也能提供灵活的转向性能和不错的操控性，而后悬挂则采用了整体桥非独立悬挂配合钢板弹簧的设计，能够以较低的成本实现不错的载重能力。作为国内市场上较为少见的中型皮卡，瑞迈的货箱尺寸达到了1480x1530x480mm，并且带有货箱耐磨胶图层和运动型后护栏，充分考虑了客户载货的需求，大大提高了这款皮卡的实用性。
最后来说说它的定价，d-max皮卡定位高端皮卡，13.40-18.28万元的售价也让它和其他国产入门级皮卡一直以来都相安无事。然而这次同样是来自江西五十铃旗下自主品牌的瑞迈皮卡以全系10万元以内的价格上市，则让人感受到了浓浓的杀气，这款车采用D-MAX的平台，核心部件均为知名零部件供应商提供，并采用了五十铃的品控体系，质量让人放心。
瑞迈在尺寸、动力、配置等方面与同级别车型相比都略胜一筹，瑞迈很有可能成为目前8-10万元国产入门级皮卡市场的搅局者，预计它上市之后的表现与d-man皮卡相比有过之而无不及。