悬架系统你知道多少 宝典和坦克用同样的悬架

江铃的皮卡，省油耐用、动力强劲，地球人都知道！但是，你造么，江铃的悬架也很厉害，宝典的前悬，和德国坦克是一样的。于是，一大堆问题就来了。悬架是啥？干啥用的？有啥区别？别急，小编为你一一解答。

什么是悬架

悬架是车架与车轮之间传力连接装置的总称，其作用是传递车轮和车架之间的力和力矩，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减弱由此引起的震动，从而保证车辆平顺地行驶。

悬架在车上的作用非常重要，不仅能够减小并抑制因路面不平而引起的振动，提高乘坐车辆的舒适性。同时还能保持车身和车轮之间运动的关系，保证车辆行驶的平顺性和操纵稳定性。

独立悬架

独立悬架相对来说质量较轻，同时每个车轮可以独立跳动，互不相干，既提高车辆的乘坐舒适性，也提高了车轮的地面附着力。独立悬架还可以使发动机安装位置降低，降低汽车重心高度，提高行驶稳定性。

皮卡的前悬以独立悬架为主。常见的有双叉臂式独立悬架、横臂式独立悬架、麦弗逊式独立悬架、扭杆弹簧悬架等。

宝典和域虎的前悬，分别采用的是扭杆弹簧独立悬架和麦弗逊独立悬架。

扭杆弹簧独立悬架

扭杆弹簧独立悬架，是指悬架中的弹性元件是扭杆弹簧的独立悬架。

宝典采用的就是扭杆弹簧独立悬架。扭杆弹簧的原理，是通过管状材料表面形变来获得弹性行程。扭杆一头刻有花键用于固定，另一头接平衡轴，实现上下的位移。

这种悬架的特点有：悬架质量轻、结构简单、占用空间小等。可以进一步提高车辆的平顺性和稳定性。

麦弗逊式独立悬架

麦弗逊式独立悬架是当今最为流行的独立悬架之一，一般用于轿车的前悬。域虎采用的就是麦弗逊式独立悬架。

麦弗逊式悬架由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制住弹簧使其只能作上下方向的振动，并可以通过调节减震器的行程长短及松紧，对悬架的软硬及性能进行设定。

由于麦弗逊式独立悬架结构简单、悬架质量轻、占用空间小，因此对车辆的减震效果非常出色。

好的悬挂，不仅能够增加乘坐的舒适性，还能提升操控的平顺性。对驾乘体验有非常重要的影响。小编都科普到这份儿上了，你肯定知道该怎么选择了。