说起这个颜值问题啊，人有颜值高的还有颜值低的，这个汽车行业当然也不例外了，说起国产皮卡啊，小编觉得卡威皮卡的颜值遥遥领先同级别的车型，可谓是颜值担当的门面啊，国产皮卡车型中首款的宽体型皮卡属卡威皮卡在2014年卡威K1皮卡正式上市以来，也就是凭借这个高颜值还有这个超强越野能力而领先同级别车型，所以也在刚上市不久后这款车型在国内的皮卡中赢得了很不错的声誉。
棱角分明的车身外观设计，大面积的蜂窝状网状格栅以及笔直的车身腰线，使得卡威K1皮卡充满了强烈的肌肉感，看到这款皮卡之后让人不禁想起美式皮卡的代表车型——福特F150猛禽。相比粗犷的外表之下，卡威K1皮卡的内饰配饰同样也是让人赞叹不已，内饰选材高档，做工细致，同时采用皮质包裹的方向盘以及手感细腻的排挡杆等等，让这款大皮卡不仅拥有大气的外观，还拥有着精美细致的内饰配置。
在2015（第四届）皮卡中国行期间，卡威皮卡不仅仅是有着高颜值，活动现场的卡威皮卡更是有着高人气的殊荣，凭借其高大帅气的车身设计，该车成为人们竞相合影的焦点。此情此景，顿时让笔者想起卡威K1上市后首次参加皮卡中国行时，几乎无人为津。随后，它以出色的体魄和独特的外形当做市场“敲门砖”，慢慢地被消费者所熟知……
通过皮卡中国行平台卡威汽车在国内三四级市场中取得的成绩是有口皆碑，可以说皮卡中国行见证了卡威汽车是如何从上市到被市场认可的全过程。因此，江苏卡威汽车工业集团总裁蒋丹平先生对皮卡中国行活动有着非常高得评价，蒋总曾在去年皮卡中国行六安站时提到：“皮卡中国行对国产皮卡市场作出了巨大贡献，让皮卡这个在中国汽车产业不被看好、不受重视，甚至已经被边缘化的产品更有生命力，这样的活动非常有意义。对于皮卡市场，中国的理论市场要比美国大很多。但实际市场却非如此，这主要是因为政策对皮卡错误的定位和用户对皮卡有偏见。要让用户对皮卡认可，改变用户的购买习惯，让皮卡从商用转变为家用，一定要依赖媒体宣传，皮卡中国行在此方面显得非常有意义。”
同时，卡威汽车虽然是一家刚刚成立不久的汽车企业，但是对于新款产品的研发方面同样也是有着非常喜人的成绩。在去年上海车展期间，卡威汽车推出了新一代皮卡车型——卡威K1.5皮卡，并且该款皮卡已是在去年年底全面投放到市场中。除此之外，卡威汽车还与悍马合作研发出拥有多种动力的经济迷你型SUV，据悉该款车型最晚在今年6月上市。
伴随着2015（第五届）皮卡中国行活动即将正式拉开序幕，国内主流皮卡企业再次相聚一起，共同开拓国内三四级城市的皮卡市场。相比往年，本届皮卡中国行活动现场除了车型推荐、皮卡推拉赛、模特大赛等活动，还将会在现场增设各种车辆测试设备，比如：驼峰、斜坡、双边桥、滚轴等，直观的将车辆的各种性能展现出来。
卡威汽车还是给了我们许些惊喜的，那么在今年卡威汽车又将会有哪些出色的表现将值得我们期待呢，肯定是值得我们等的。