威利斯公司1941年7月15日正式收到了美国军方的采购合同，威利斯Jeep从此成为了二战最经典的符号，同时也意味着Jeep的诞生。今年是jeep诞生七十五周年。为了纪念这特殊有意义的时刻，在7月15日正式发布了一款纪念版的概念车。

这款七十五周年纪念版概念车基于牧马人打造而来，在外观方面则全面的靠拢当年的威利斯Jeep。全车涂装采用上世纪四十年代美国陆军的标准橄榄绿哑光涂装，并且在引擎盖以及车身的位置喷涂上了当年美军的白色五角星。在外观细节方面，前保险杠换装了与威利斯Jeep相同的钢制前保险杠，在上方还配置了粗壮的U型钩。轮毂也采用了16英寸的钢制轮毂，并且与之匹配的轮胎也采用了32英寸的窄胎。在车身上装部分，Jeep七十五周年纪念版概念车取消了防滚架，并且车门也一并拆除。整车所呈现出来的复古风格与当年驰骋战场的威利斯Jeep并没有太大的差别。另外为了表明其纪念版车型的身份，这款概念车还在翼子板位置增加了专属的七十五周年纪念车标。

在车辆内部，现代化的高椅背座椅被拆除，取而代之的是低椅背座椅，另外座椅靠背了厚度也进行了缩减，同时还采用了帆布进行包裹，这一切都是当年的威利斯Jeep如出一辙。此外，发动机罩外部罩锁以及备胎等都进行了复古式的设计。据悉，这款七十五周年纪念版概念车基于牧马人Sport打造而来，在动力方面搭载了3.6L V6Pentastar自然吸气动力，与之匹配六速手动变速箱。

最后，不妨来回顾一下威利斯Jeep最原始的规格，按照美军当年的标书显示，其需要一辆拥有四轮驱动系统和带分动箱的一款高机动性战术通勤车，轴距应该小于75英寸，约合1905毫米。挡风玻璃可以向前折叠，整备质量低于1300磅，约合 589千克，后期有所增加。最终，威利斯在与福特、班塔姆的竞争中胜出。随后，美国军方又把威利斯Jeep的设计方案进行了共享，福特以及其他几家汽车企业也涉及到了威利斯Jeep的投产。而威利斯Jeep的出色表现也在第二次世界大战的战场上收获了第一批的狂热爱好者，其中就不乏乔治巴顿。最后，用乔治巴顿的评价作为结尾。“和它一起，我赢得了北非，攻破了西西里，解放了巴黎，结束了第三帝国。它是我见到过最坚韧、最顽强的机械。它和坦克、军舰不同，是有生命的，在和平年代它还会生存下去。如果有可能，我愿它永生。”原文地址：http://www./news/20167/4784.html