可能在中国，大家还无法将皮卡和高大上联系在一起，绝大多数人对于皮卡的印象还停留在装载货物、建筑、农业等领域，对皮卡的要求也都是经济实用。但是在国外，皮卡不仅是一种文化还是一种生活态度，皮卡是汽车的主打车型，国外不管是家用，还是越野、旅游、拍电影等用到的几乎都是皮卡。皮卡引领人们体验着一种多元、便捷的生活方式。此时，五十铃dmax皮卡应运而生，2014年岁末登陆中国。这款凝聚着江铃集团与日本五十铃这两大汽车集团先进理念的高端车型，它的超前性将给人们带来一股别样的皮卡体验。

五十铃dmax皮卡智能配置超前

五十铃dmax皮卡和大部分保守陈旧的皮卡车相比，五十铃dmax皮卡驾驶舱装配丰富，不输高档suv：多功能方向盘、多功能mp5影音系统、2wd/4wd转换钮、智能行车电脑、自动恒温空调等；既能让人在驾车越野途中享受到各种便利及娱乐，也能满足用户工作与家用的多样性需求。独有isuzu-drm系统直接记录车辆状况，协助五十铃工程师快速准确的解决车辆故障的同时自动显示出维修流程，省时省心。

五十铃dmax皮卡动力性能超前

发动机是汽车的心脏，也是决定汽车性能的关键。d-max搭载的4jk1是“柴油发动机世家”五十铃的最新杰作。如果以往的柴油发动机给人的印象是强动力、大噪音、高污染，那么4jk1将是更强动力、极低噪音、超高环保的代名词。柴油发动机素来动力强劲，4jk1拥有2.5l黄金排量，低转速高扭矩，动力更强劲；装配vgs可变截面涡轮增压，极大地改善了发动机的扭矩空间，使发动机在低转速时也能启动增压器，从而提升扭矩，有效提高发动机输出功率，从而达到节油的效果。

五十铃dmax皮卡安全防护超前

皮卡的运用范围广泛，常常需要穿越各种地型，因此对于安全性能的要求不低。有别于目前国内皮卡仅在高配车型上加装安全气囊的做法，d-max全系标配双安全气囊与预警式安全带，在正面碰撞时极大地降低乘客的受伤几率。车身结构采用高强度张力钢材，底盘独有横梁交叉辅助钢板，车身溃缩式碰撞吸能设计，新式制动加力器加速踏板力道传递效率，即使在满载情况下，也能准确控制制动力度。