明君汽车是明君集团旗下的专业化汽车公司，明君汽车拥有了强大的生产、管理、技术专家团队，并在西南设立了汽车研究院，具有完善的汽车制造管理体系。明君汽车未来五年的目标是，生产各类车型40万辆，实现销售收入400亿元。
此次，明君汽车皮卡整车排放摸底试验顺利通过，为该企业进军皮卡领域打下基础。明君汽车与江苏卡威合作，共同研发新皮卡。新的皮卡车型已经完成了设备安装，进入调试和技术培训阶段，预计7月份能批量生产。这个名声并不是特别响亮的企业，对车的改装还是有一定的经验，下面我们结合现有资料，大胆猜想一下，这辆新款皮卡车。
动力方面目前可供参考的就是东风旗下的在销皮卡车型，出于成本方面的考虑，应与东风锐骐相同，可以提供2.4L汽油、2.2T柴油、2.5T柴油、3.0T柴油等诸多动力套件，同时还能提供两驱与四驱版本。
东风P11是同期申报外观专利的车型，虽然是一台皮卡车型，但是非常巧合的是与明君同台亮相，而思路也是惊人的一致，竟然有着非常类似的设计思路。
侧面风格也是力求简洁明快，随处可见的直线条是整车侧面的主旋律，甚至连车门都中规中矩。尾部造型由于是皮卡车的设计，因此无法脱离皮卡的制式风格，矩形后备箱，尾灯竖立设计。
进气格栅都是矩形，并且都是双横条式，而镂空部分的造型而言，明君汽车还多少做了一些改动，只是一种神似，东风P11很直接干脆，镂空轮廓与极光极其接近，大灯轮廓上也与明君SUV雷同，只是内灯具的结构设计有所不同。
外观方面其实采取的还是非常原始的策略——拼凑，进气格栅是明显的路虎风格。大灯限于车头问题，虽然上端与进气格栅持平，但是必须设计的更为厚重一些，不过粗看之下与神行者2代多少有些接近。
侧面其实非常易于辨别，当然这不是老款奔驰M级的车身，而是采用了与金杯S50相同的思路，直接拷贝老版的起亚索兰托，后者是一款非承载式车型，由于明君汽车没有轿车生产资质，为了规避这个问题，选择非承载式也就在情理之中，加上国内除了金杯S50外，黄海、卡威都有类似的车型，因此配件资源相当丰富，也利于减少研发成本。尾部造型第一眼想到的就是神行者2代，虽然不是完全的相同，但是风格上而言可谓是极力靠拢。
由于明君汽车尚未对外界发布此款车的任何消息，实施到哪一步阶段还有待后期官方信息的证实。但是这款车会不会是汽车市场中一辆销售黑马，能不能让明君汽车名声大噪，广大皮卡车迷朋友们敬请期待。