2015北美车展正在如火如荼地举行，各大厂商摩拳擦掌，蓄势待发，希望在新一年的市场销售大战中获得开门红。丰田当然不会错过这个机会，在车展上推出了全新2016款丰田tacoma皮卡，新车无论在外观、内饰以及动力系统上都给人焕然一新的感觉。皮卡作为美国最受欢迎的车型，市场竞争自然十分激烈，福特Ranger、道奇Dakota、雪佛兰Colorado都是丰田tacoma强劲的对手。
丰田集团副总裁Bill Fay在现场展示了新款Tacoma的多项新特性，并且表示它比老款车型的性能要更加出色，令在场的每个人都忍不住想要驾驶它在底特律的茫茫雪原中驰骋一番。作为丰田旗下销量最好的车型之一，Tacoma自从20年前进入美国市场以来已经累计销售超过三百万辆，是同级别竞争对手总销量的两倍，并且其中超过75%的车辆仍在路上行驶。Fay显然对这一结果非常满意，面对来自雪佛兰Colorado的压力，他似乎显得毫不在意。
首先在外观上，丰田赋予了它更具肌肉感的前脸和发动机罩，同时增加了LED日间行车灯。总体来说，新款Tacoma的造型更加出色，尤其是Access Cab版本车型比例更显协调。尾门顶部稍稍突起，形成了扰流板的样式，看起来在粗犷中又有几分精致。丰田还将首次提供三折式车厢盖板。以上这一切改动都令我们迫不及待想要得到Tacoma的试驾机会，日后有机会的话我们一定会在第一时间同车迷们分享与它近距离接触的感受。
尽管我们从未否认丰田tacoma是一辆出色的越野皮卡，但是它的内饰设计过时，中控台几乎全部由硬质塑料所覆盖，一直以来都被车迷们所诟病。在新款车型上，丰田对它的内饰做了更多时尚化的改进。真皮包覆、中控台软质材料、人机工学更加合理的座椅都使它的驾乘感受大大提升。此外，车上还带有无钥匙启动、Qi无线充电、天窗、双区独立空调、中控台触摸屏等舒适性配置，盲区监测系统、两侧来车警报系统等安全性配置同样出现在新款tacoma上。
这套路况选择系统会对油门响应、车轮滑转、制动压力进行调整，从而使车辆能够更轻松地应对不同的路面情况。除此之外，Tacoma还搭载了后桥限滑差速器，坡道起步辅助系统，取消离合器点火装置，主动牵引力控制，智能越野缓进系统等配置。丰田还针对专门在后视镜附近布置了GoPro安装点，方便车迷们将精彩的穿越过程与朋友们一起分享。
丰田舍弃了老款的4.0升V-6引擎，取而代之的则是全新的3.5升阿特金森循环V-6发动机。尽管丰田方面尚未公布这台发动机的动力参数，但是它的表现肯定要比236马力/360牛·米的4.0升V-6发动机更加出色。入门版车型搭载的2.7升四缸发动机会继续得到保留，但是尚不清楚其动力水平是否会得到提升。现款2.7升发动机的最大功率为159马力，峰值输出扭矩为244牛·米。 
两款发动机都将匹配全新的六速自动变速箱，3.5升V-6版本还将提供选装六速手动变速箱。我们期待燃油经济性方面能有较大的提升，不过丰田尚未公布具体的油耗数据。与上一代车型一样，2016款Tacoma同样会提供五款车型，包括SR、SR5、TRD Sport、TRD Off-Road，以及顶配的Limited版本。两款越野车型会配备特殊的悬架调教，以及Multi-Terrain Select路况选择系统，以适应不同的地形。